Была у меня такая проблема     
Вопрос номер раз - в остальном нет проблемы с работой ГУ? Музыка играет, радио, сд, блютуз?
Вопрос номер два - SD карта на месте? Если да, то оригинальная ли она ( нет следов вскрытия, пайки пластика)?
Вопрос номер три - при нажатии на кнопку "e" zero emision а потом на сенсорную (на дисплее) кнопку Energy economy показывает мгновенный расход?
Вопрос номер четыре (контрольный, в голову) - точно напрямую из США брали? Не задерживалась/приобреталась из Киева?

Очень интересно, как же Вы ее решили?

По поводу Ваших вопросов, то проблем с головой я не замечал. Музыка играет, радио и блютуз работают, CD пока не проверял. SD карта родная и без следов посторонних вмешательств. Energy Economy я завтра еще раз проверю, но мне кажется мгновенный расход показывает.

Вот с ответом на контрольный вопрос немного сложнее

Я брал ее напрямую из США, без наших посредниов. Но в Одессе она простояла три дня без моего присмотра, с того момента как вышла из порта после разтаможки и до того момента как я ее забрал. Так получилось что это были майские праздники и я не смог приехать раньше. Конечно, этого времени было достаточно для любых манипуляций, тем более что за эти три дня к ее пробегу добавилось почти 40 км.

В японской рейстайловой 24-ке (не с карвингом, а с ниссан коннект) в меню есть есть функция вкл и откл камер.

Внимание! Всем кто проходит таможенную очистку в Одессе: Практикуется замена узлов и агрегатов на машинах оставляемых даже на ночь в порту. Особенно хорошо (наиболее интересует) меняют батареи. Оборудование для подобных операций у них имеется наилучшее. Лучше всего там не растамаживать. Забирать сразу после открытия контейнера. Не доверяйте свою машину никому. Во избежание... Это Одесса... Рекомендуется лично присутствовать при открытии контейнера. Иначе все что лежит в машине, например зарядка, Вы уже никогда не увидите...

В Вашем случае, я не знаю что можно было сделать.  И сделано ли вообще что-то. Фишка в том, что после розконсолидации  контейнера машина может покидать пределы порта. Можно выписать пропуск. Выехать и заехать. Ключ имеется. Ваши дополнительные 40 км. к пробегу можно объяснить... А в условиях мастерской, сами понимаете...

Ах так! Значит Одесса? У надёжных поставщиков лифов в Украину должна быть своя Одесса в порту отправки.
К примеру:
1) Тариф "Застра-Хуй-конретно" - приварка болтов батареи. - 300 уе
2) Тариф "Застра-Хуй-На Верочку" - надпись белой краской на днище авто,- "Батерею поменял, палки-риски нарисовал. Всем нашим привет! Яша Калифорния!" - 100 уе
3) Тариф " Наверно прокатит" - наклейка на лобовухе,- " Улыбнитесь вас снимают скрытой камерой" - 2 гривны.

В комплектации с BOSE этой функции нет, только на обычной СВ.

Они отличаются, но этот вариант исключен так как он в начале сказал что есть кнопка "Камера" а она только в пакете Премиум с 4мя камерами. Головы я перебрасывал со своей СВ на СЛ с Перемиум - работали без проблем.

Я пробовал зайти в диагностическое меню, как показано в ролике, но у меня не получилось. Возмжно причина в том, что у нас автомобили разных комплектаций, у машины из видеоролика нет кнопки «камера» на головном устройстве.

Подмену ГУ исключаю, SD карточка находилась при мне, но Одесские умельцы вполне могли «скрутить» что-нибудь другое.

Я бы еще проверил предохрнитель, перед тем как отправляться на диагностику к Киевским умельцам Подскажите, если кто знает, где находится предохранитель камеры?

В процессе диагностики на СТО Ниссан выяснилось, что не работает Around View Monitor Control Unit - блок, который обрабатывает сигнал с камер и передает его на экран ГУ. (Nissan part No. 284A1 3NH0B) 

Новый блок заказывать из Штатов накладно, наверняка такой блок можно найти у нас на разборке за умеренную стоимость. Осбенно учитывая то количество битых лифов, которые завозят в Украину.

У меня просьба к уважаемым форумчанам - подскажите где можно найти запчасти б/у для лифа в Киеве, или в другом городе.

А где Вы предыдущую машину починяли ? почти все проблемы решаются на просто нормальном сто.