По моему мнению:
1. Зеркало менять нужно обязательно. Можно на недорогой вариант, например, Polcar 2820544M.
2. Фары менять не нужно. Мне понадобилось лишь немного "завалить" их вниз. Достаточно крестообразной отвертки.
3. Защиту ставить нужно обязательно. Вместо родной картонной, для наших дорог необходимо поставить металл, производителей полно. Я брал в Днепре.
4. Если пробег честно такой маленький, то резину, воздушный фильтр, масло в редукторе я бы не менял.
5. В СВ полки в багажнике может не быть, я себе на С+ покупал, мне так привычнее с прошлой машины, хотя дорогая, зараза. Оригинал дороже и из картона, я брал аналог из стеклопластика.
6. Зарядку нужно переделать, если дилер не берет это на себя.
7. Гараж очень желателен.
8. Ну и конечно, нужно купить сканер елм327 и лифспай про на андроид маркете. Куда же без него. Каждый день нужно обязательно проверить как там емкость батареи, на сколько процентов изменились показатели Ахр, СОХ, Нх. Иначе не заснуть. Шутка Но в каждой шутке есть доля шутки

У меня на улице зимует, первая зима прошла успешно. Но у меня ночует подключенный к зарядке. А утром прогревался по таймеру. Так что гараж не обязательное требование, обязательно зимой иметь розетку на паркоместе. Батарея зимой подогревается, так что плохо Лифу не будет. Украина по климату - не Север

Спасибо. Подчернул для себя пару новых/интересных моментов. Про зарядное не знал, но, надеюсь АЭ, подготавливают их.
Да, ЕЛМ 327 у меня етсь. Собтвенно им я и проверял состояние батарии на машине, перед покупкой. Лиф спай про установлен. Буду наблюдать, первые несколько дней езды.

Вот все так говорят, вообще все...и это "внушает надежду"

Это удобно, когда частный дом. У себя же, хоть я и живу на первом этаже, пока с трудом предствляю как организовать зарядное возле многоквартирного дома.

А разве ксенон не потребляет больше электроэнергии, по сравнению с тем же галогеном, молчу уже о светодионых фарах?

Сегодня уже еду забирать! )))

сколько там того потребления )

И сколько по деньгам это чудо вышло?

2 дня катаюсь, впечатления спорные)))
С одной стороны все нереально круто, с другой - зарядка)))
Машинка заряжается от платных зарядок, где-то 3-5 часов (по моим подсчётам 20% в час)
Что возвращает к необходимости ночного заряда, постоянного)))
Из приятных мелочей - это тишина в салоне, конечно, когда садишься в дизельное авто - прямо аж таки раздражает этот шум.

Ещё нашел пару мелочей...но, они связаны с длительным простоем авто и устраняются легко.

100%

Я периодически посматриваю на лиф спай про, но так, чисто ради интереса. Не скажу, что я особо понимаю, че там происходит, но пытаюсь потихоньку разобраться.
По пробегу, не представляю, пока, как на ней можно проехать 150км )))
У меня, пока, 1% = 1км. И это при том, что, сказать, я сильно там тапку жму, не могу. Обычно 2-3 кружочка. Если еду с горки, то естественно больше, в горку - меньше. Но, скажем, это мой средний расход по городу.
Из приятного, конечно, чем больше пробка, тем меньше расход )))
С зарядными станциями, в районе дома, все плохо.
Сейчас, думаю, как мне сделать чудо и заряжаться от домашней сети, учитывая, что я живу на 1м этаже, то грех таким чудом не воспользоваться.

С зарядными от АЭ, интересный момент, да, я знал, что нельзя верить рекламе, но так. что бы прямо настолько... везде пишут, 2-3 часа, по факту, где-то часов 6. Лиф спай, показывает, зарядка от АЭ 3квТ*час, от домашней зарядки, 2квт*час.
Разница не такая, что бы за нее платить те деньги, которые хочет АЭ.

Вопрос, а как у кого с расходом на "другие системы"? У меня, когда всё выключено, другие системы съедают где-то 0.2-0.3 кВт. Это нормально?

Вот как-то так....продолжаю ездить, конечно, получаю массу удовольствия, от тишины ))

Спасибо.

Та вроде, должен быть 6.6кВт, комплектация СВ, 15 год. Сегодня буду еще тестировать...если 3.3кВт, то пичалька, но, опять же, написано, что 3 кВт идут только в комплектациях С.

Спасибо.

Подпись сделал. Если это поможет.

"S" с двумя портами - 6 kW ; однопортовые - 3.3 kW
с 2015 все версии 6 kW

К сожалению, нельзя
Пока думаю, как решить проблему с ночной зарядкой.

Земля есть, это не проблема.

Где-то над этим-с я сейчас и работаю, вместе с ЖЭКом

А как зимой? Я так понял, что самое страшное - это зима....
Зимой рекомендуют постоянно держать на зарядном. Нет?

Спасибо.