п.с. у меня на разряженной батарее 240, а на заряженной 7-14

KIB⇓ пишет:

если грубо у меня dV за 8 дней уменьшилась с 164mV до 93mV - это дает нам скорость разряда модулей примерно в 0,37mV в час.. Для того состояния батареи, которое было у меня, конечно.

ща Алик придет он вам накостыляет    

у тебя зарядку 8 раз сували )

п.с. у меня на разряженной батарее 240, а на заряженной 7-14

KIB⇓ пишет:

Я чуть позже приведу абзац и картинку о балансировке напряжения на ячейках из сервисного мануала по электрической батарее лифа

Я понял о каком абзаце речь, там ещё картинка, где вроде три модуля показано, и разрисовано, как шунты подключены параллельно каждому. Сейчас пролистаю, освежу память.
А вообще всё правильно говоришь,  очень неплохо согласуется с тем, что что можно наблюдать по лифспай. И по самому провальному модулю всё сходится - если его зашунтировать, то он начнёт разряжаться на резистор, тока не понимаю, почему он сильнее не проседает, ведь к нагрузке (основной) на модуль приплюсовывается ещё и копеешная нагрузка при разгрузке на резистор, и скорость разряда не должна уменьшаться... ладно, пойду погляжу мануал ещё разок вдумчиво.

А балансировочные резисторы  - в контроллере, больше негде им быть. Кстати видео разборки модуля есть на ютьюбе, американец припарирует, не припомню там внитри ничего, кроме шинок и пластика.

А за что мне будет Альберт костылять?  Ваттность резистора как раз он мне сообщил, я от этих данных в оценках и отталкивался. Понятно, что скорость разряда модулей, которую я тут написал - это не константа, обусловленная устройством машины и одинакова для всех, а просто то, как изменился dV у меня на батарее во времени.

Хм... странные вы люди, неужели вас не насторожило что слово bypass переводится как обходной? дело в том что балансировка у лифа "двойная" то есть если надо в параллель вешается резистор, а если надо включается обходной элемент, полевик? чтоб часть тока шла мимо элемента тем самым снижая нагрузку на него, именно об этом и говорил Дмитрий что ячейки сильно просевшие тоже шунтируются, только не резистором а полевиком.

gtmarino пишет:

Хм... странные вы люди, неужели вас не насторожило что слово bypass переводится как обходной? дело в том что балансировка у лифа "двойная" то есть если надо в параллель вешается резистор, а если надо включается обходной элемент, полевик? чтоб часть тока шла мимо элемента тем самым снижая нагрузку на него, именно об этом и говорил Дмитрий что ячейки сильно просевшие тоже шунтируются, только не резистором а полевиком.

Байпас конечно обходной, другое дело, что когда нет схемы и четкого знания на какой элемент (элементы?) шунтируются модули - предполагать можно что угодно, но это всего-лишь догадки. Я себя имею ввиду, в данном случае.

Я исходил из логики создателей мощных силовых устройств, которым являюсь и сам - мы производим установки плазменной резки и станки с ЧПУ.

Есть несколько мыслей:

1. Модули в батарее соединены строго последовательно.

2. Снимать основным потребителем (движком+печкой и прочим) энергию выборочно с конкретных модулей - нет возможности, т.к. это потребовало бы схемы, позволяющей коммутировать большой ток, текущий в цепи батареи, работающей под полной нагрузкой. Это, в свою очередь, потребовало бы мощных силовых ключей (либо очень мощных полевых транзисторов, и то скорее всего пришлось бы делать стандартную обвязку к каждому, что увеличивает габариты модуля транзистора, либо IGBT - которые сами по себе тоже являются не маленькими устройствами. И это все - для каждого модуля.

3. Если у нас таки реализована возможность коммутировать большой ток, и выборочно снимать или не снимать энергию с конкретного модуля батареи основной нагрузкой - нам не нужен в принципе механизм постепенного разряда "выбивающихся вверх" ячеек, для балансировки напряжения на батарее. Мы могли бы в ходе штатной одной поездки, за один цикл полного разряда и заряда - ликвидировать любую разницу в напряжениях между модулями.

4. В мануале по батарее дословно написано "Вольтаж каждой ячейки измеряется контроллером батареи и включается обходной переключатель для разряда ячейки с высокой ёмкостью/зарядом". Написано именно вот так. Никаких упоминаний о том, что есть возможность отправлять часть (или весь) ток мимо конкретной ячейки/модуля при включенных штатных потребителях - нет в мануале.

Поэтому я пока придерживаюсь мнения, что все-таки механизм балансировки напряжения на модулях устроен именно так как я описал (с Ваших слов в том числе, о резисторах ), т.е. выборочно разряжает небольшенькой нагрузкой выбранные модули батареи и исключительно при отключенной нагрузке.
Безусловно, я могу ошибаться, если есть электрическая принципиальная схема, где нарисованы эти резисторы/полевые транзисторы о которых шла речь - показывайте, она существенно поможет избавиться от догадок об устройстве машины

gtmarino⇓ пишет:

Ну тогда обьясни для чего шунтируется в том числе самые слабые ячейки? они ведь итак уже ниже по напряжению средних а тут еще и шунт нагрузочный...    Кстати про балансировку я прочитал на зарубежный сайтах  и если я не шибаюсь там про нее писал Turbo3 именно разработчик leaf spy

Все правильно, в той модели, которую описывал я - шунтировать на резистор слабые ячейки нет никакого смысла. Если есть точные данные, что слабые ячейки шунтируются - значит модель не верна или не полна. Пошарюсь по инету, спасибо за наводку на Turbo3, может что и вычитаю..
Альберт, а вы своими глазами видели эти резисторы в 0.125 ватта? откуда информация про них?

судя по всему 431 резисторы это и есть шунты

Если есть точные данные, что слабые ячейки шунтируются

neka204⇓ пишет:

п.с. у меня на разряженной батарее 240, а на заряженной 7-14

А у меня после установки модулей на разряженной вчера было 500 При этом лифспай  не нервничал, скала что all сеlls ok

Ну, друзья мои, мне кажется и я доездился
Недавно у жены, после пробега в (примерно) 50 км батарея с 80% зарядки ушла в прочерки !!!
Потом, постояв час выключенным, Лиф показал  остаток 10 км (прошунтировал, видимо, просевшие ячейки).
После этого, проехав 10 км до дома, результат был такой:

Чувствую, что уже срочно пора менять пару 45-46, и ячейку 54...