Я еще раз расмотрел каталог и вижу только два похожих контакта.
Как думаете это то чего у меня нет?
Мне надо снимать голову и смотреть на инвертор?

Большее спасибо!!!
на видео реально все что мне надо показано. И походу контакты из инвертора отсутствуют. Еще откручу боковую крышку на моторе и посмотрю наличие контактов там что выходят из инвертора снизу.

Всем кто следить большее спасибо. Я продолжаю заниматься секасом с лифом. Спасибо последниму видео. Я начал разбирать мотор полностью. По фото видно что я натворил.
Действительно зарядное устройство к инвертору даже не было прикручено (болты реально только наживлены). Сняв все провода и патрубки что я успел прикрутить я скинул голову и увидел отрезаные контакты инвертора. Слава богу нижние контакты на мотор целые - хотя также не были прикручены.
Я буду восстанавливать инвертор хотя мне не очень ясно зачем они туда лазили.
Как оказалось у меня также отсутствует блок управления над левым крылом. Я его заказал. Теперь ожидаю всех запчастей и буду разбирать (востанавливать) инвертор

Чесно скажу. следов вскрытия нет. Не хочу туда лазить. Думаю как востановить контакты. Думаю припаять полоски медные.

или какие у кого мысли по востановлению контактов? учитывая что весь ток идет от батареи к мотору по ним.

Мощные контакты должны быть только цельные !!! Всё-равно тачку раскурочили .... делать и делать . Ничего на этом не сэкономите ни денег ни времени , а геморроя нажить можно в пять секунд .

у вас в Киеве с запчастями проблем не должно быть ...... много предложений (разборки) к Лифам

Контакт делай так,- сначала облуди японские и свои. На японском убери маленько диэлектрика, на своё усмотрение. Всё равно сломан. Потом сверли под болтик латунный и гайкой латунной стяни( можно и два) а потом опять всю эту стяжку луди, да пожирней.
Блин писец, читаю твои мытарства. Изволновался прям весь. Скажи, а что этих продавцов и грабителей вообще чпокнуть ни как?

эдвадуард я честно не пойму зачем изощерятся. все контакты с мотора на инвертор и с инвертора на зарядное и в середине инвертора просто в стык и прикручены черными болтами.
Я сделаю длинные полоски просверлю отверстие может 2 и стяну все болтами. поверхость между ними зачищу и пролужу.
А продавцы причем? они доставили то что было на фото. я сам выбирал и говорил сколько куда ставить. Просто думаю необходимо покупать машину сразу после ДТП, а не как у меня год на отстое.

svos даже если и попадет там ничего криминального нету. Фото каналов видели? там все просто. Ну будет один канал чуть залипший. Честно скажу что накладывал с обеих сторон. Сначала по средине а потом по внешнему периметру что бы обойти все болтики. Примерно так видел ребята на сервисе так поддоны мажут. Думаю потому так много выступило. Думаю в середине там мало.

Честно. Я сам пригонял машины из европы. Я сам говорил что покупать мне. Проблема что все демонтировано вызвано наивностью что америкосы честны. Машину реально готовили на продажу и  придавали внешний вид. Специально сняли трос из замка капота что бы на аукционе не было фото подкапотного.

  Все зависит от ценника 

такой был ещё в 2012 году, тока фотки похерились(((

с зинулями дел не имел, к сожалению, думаю вот взять один для багги чтоли..

помпа качает при зарядке
лампочки загораются
я думаю, если уже все подключено/собрано, нужно заливать

а вообще машину нужно кнопкой включить посмотреть, что она покажет по ошибкам лифспаем и вообще включится ли?
возможно ошибки есть, которые не дадут заряжаться пока их не сбросить

Ai! я зачистил покрыл канефолем и скрутил. Скрутка такаяже как и все остальные контакты входа и выхода с инвертора.

Посоветуйте что дальше делать? машина не подает признаков жизни. Лампочки никакие не горят ни при зарядке ни при нажатии на запуск. Напомню что ключа у меня нет.