Нет это похоже не его. И вообще, смахивает на замыливание мозгов покупателям которые не хотят купить у них.  Но, интересно какое состояние батареи в машине у нашего Varsak.

Ну всем кто ждал конца я думая самое время подиторжить.
Ремонт в Одессе выполнили качественно но слегка долго (1.5 месяца) но вопросов было больше чем ответов. Мастерам спасибо реально поставили машину на колеса. Установили все чего не хватало - все блоки управления и систему обогрева с охлаждением.
С Одессы ехал своим полуходом 7 часов 40 минут. Ехал 70 км/час и тянули 70 и 80 и даже 90 км/час где позволяла дорога. 1 км тянеш - 1км едешь. Но я ехал без обогрева и температура за бортом была +1+2. Замерз жутко. Но машина дома и все ок.
Далее я снял и скрутил розорвание места на бампере и номер установил в разбитое место. Подкрасил серые пятна на двери. Так и поехал проходить сертификацию. И прошел............. дорогоооооооооо за то что по сути мне установили и скрутили за 2 минуты противотуманную фару. 
Напишу тут тот кто все читает будет знать: ЛЕД фары США проходят Украинскую сертификацию. Теперь я могу вам пройти сертификацию всего за 150 у.е. аж смешно. Снять 2 фары, установить 2 поворотника и установить противотуманку - фсееееее.

Ну вот и все. Скоро поеду ставить машину на учет. И доделывать кузовные работы - уже записался.
Зато я теперь много знаю и реально могу рассказать много. Всем кто переживал и давал советы спасибо.

Надеюсь батарею не пришлось докупать?!

Ура, поздравляю! Эпопея практически окончена.

Я со всего понял что и батареи не было((( Жесть!!

сочувствую

А подскажите где делали кузовные работы?
Ато на днях один невнимательный сдавая назад расколол передний бампер частично)

Долго я не писал. Прошло пол года и время лечит. Я уже не так переживаю про батарейку и другие элементы - то есть вообще не переживаю. Катаюсь радуюсь.
Пробег зимой 100 км  - 4.9 км/кВт
Летом 150 км   - 6.7 км/кВт
Но не нужно принимать эти цифры близко к сердцу с вопросом "а где же заявленные 180?" Если медленно тошнить без кондера то 165-170 запросто.
Имею опыт экономии - едешь 50-60 без резких ускорений и +20-30% к цифрам начальным на табло остатка пробега.

Из приятного это управляемость - очень быстро привыкаешь к низкому центру тяжести. После этого на Дайхатсу Териусе супруги страшно поворачивать.

Но я буду откровенен и не уверен что Лиф самый удачный автомобиль для меня. с учетом потерь на восстановление он мне стал золотым. Если б я сразу знал сколько на него потрачу то купил бы в Украине. Или пригнал дизелек с Европы за 8 тис баксов. А на разницу заправлялся 10 лет.
Но время покажет. Это чисто моя ситуация и мнение. про экологичность промолчим поскольку на сегодня 40% электрики производится путем сжигания карбоно содержащих элементов.

что такое переплата за Лиф?

Не груби незнакомым людям. Особенно без причины. И тем более, - таким уважаемым людям.

Походу ещё один не считает нужным следить за базаром своим. Алех, ты расскажи людям зачем такое слово употребил.

Иногда людям цифра в пол ляма как вскружит голову)), одному где-то найти ещё эту цифру надо, чтобы истратить. А другому уже свалилась она на голову неожиданно)). Ситуации в корне разные, но пальцы веером одинаково. А че? Интернет ведь, в лоб не прилетит же, скорее всего)). Щас ещё по стопарику вкинут и может ещё чего отмочат)).