Обычно это на авто с ДВС или на електромобиле?

без разницы

Ввб на кузов завязана?

Да я, в общем, и не утверждал, что я самый умный. Форум для того и создан, что бы обмениваться опытом и узнавать что-то новое. Согласен, что сервис-плаг применяется при обслуживании высоковольтной цепи, правда, по мануалу (который GI (страница 33) и EVB) я не понял, на какие 2 цепи разделяется ВВБ  - буду признателен за доп. инфу по этому вопросу. По поводу предохранителя ВВБ - мануал EVB, страница 161 для Лифа 2014 года утверждает, что предохранитель ВВБ стоит прямо в сервис-плаге (так мануал называет то, что Вы назвали аварийником - лично я склоняюсь к формулировке мануала, но сервисная затычка звучит не очень). Поэтому я и склонялся к мысли, что если отключать сервис плаг - ввб тоже будет отключена от машины. К тому же, мануал BR, посвященный кузовному ремонту, в разделе по замене кузовных элементов сваркой под кузовной деталью под замену приводит перечень запчастей, которые необходимо снять для замены, и там указано "сервис-плаг снимать в зависимости от повреждения авто". При этом он не детализирует, при каких повреждениях он снимается, а при каких нет. Но, думаю, перестраховаться и лишний раз его снять лишним не будет.

Смотрели мануал, это хорошо.

Я за пять лет работы с лифами и ввб еще ни разу ни один аварийник или сервис плаг, не вынимал.

Предохранитель в 2013+ лифах в ввб ровно посередине, рядом с датчиком тока. И смотнирован он в разрыв между 24 и 25 модулями. Разъединив это соединение ввб оказывается разомкнута на 2 части, НО в бмс ничего не размыкается и в случае маломальской нагрузки через ввб потечет ток не по сыловым контактам, а через бмс. Думаю дальше сами понимаете что будет. У меня этого не было, но вот у моего коллеги из Чехии было. С тех пор он научен горьким опытом.

Поэтому мануал это не панацея и не правда в последней инстанции, он тоже людьми пишется и их мотивы мы не знаем. Я все перепроверяю и сейчас в некоторых случаях я могу уверенно сказать, что мануал врет.

Бесценный опыт однозначно круче любого мануала. Спасибо за инфу, буду знать )

Какое к чертям сто? Тебе Ай всё разжевал ведь. С этим предохранителем вообще шутки плохие. Спроси у того парня со станции,- Он знает принципиальную схему батареи и бмс? Он может точно рассказать, для чего его вынимать? Или так, слышал звон, но не знаю зачем он)).