думаю так же, как и на других.
зарядка идет === старт без тормоза 2 раза === вкл печку.

Сам задал вопрос, сам и разобрался  . Вообщем работает так : Печка работает от шнурка, но если она была включена в момент зарядки батареи (пока мигают индикаторы зарядки), т.е если батарея уже зарядилась вы от шнурка не погреетесь. Кстати если вы греетесь от шнурка, то заряд на батарею не идёт ( за 20 минут у меня заряд не поднялся не на 1%). Включается так как было описано выше:  Старт 2 раза без тормоза= вкл. печку. Как то так . Это на AZE0 - 2014 года (Японец)

Блин! Точно 

У меня тоже яп 13 года но вентили шумят толко до -17°С.
город свой укажи в профиле .

тепловой работает до -17°С.
Температура кипения фреона в испарителе при давлении около 15 бар, типичного для большинства автомобильных систем кондиционирования(Может это не относится к LEAF Тип хладагента R134a как и везде) — около 0°C. То есть зимой для его перехода из жидкого в газообразное состояние может банально недоставать тепла.А попадание жидкого фреона «на вход» компрессора, скорее всего, приведет к его фатальной поломке. То есть физика процесса говорит нам: при отрицательных температурах на улице включение «кондея» равносильно его убийству. Однако не все так категорически трагично. То есть при небольшом «минусе» — выше примерно −5°C, — кондиционером вполне можно пользоваться.
Разумеется, не для охлаждения салона, а для подсушивания воздуха в нем — во избежание запотевания окон и лобового стекла. Ну, а если за окном стоят по-настоящему сильные морозы, трястись над кондиционером машины тоже не стоит. Дело в том, что в систему вентиляции подавляющего большинства более-менее современных моделей авто встроен датчик забортной температуры. И если он обнаружит, что она упала ниже критического для испарения фреона уровня, включение кондиционера будет автоматически заблокировано, а водителю при этом придется пользоваться одной лишь «печкой».

как правильно прогревать лиф на шнурке после ночной зарядки до 100%?

Всем привет.
А без шнурка климат по таймеру не будет работать? AZE0 14 год.

Мне почему то не повезло.

Ключом не закрывается - а через окно при минус 20 лазать как то странно.
Да и не факт - что открою ключом - раз закрыть не могу.

В чем может быть проблема?

Чего я там показываю, какой электродвигатель? 

т.е. отсутствие шкалы рекуперации и циферки до 6квт тебя не смутили?
но два чела тебе спасибо  поставили за сообщение про электродвигатель... 

1.датчик стоит на всасывание воздуха из салона. 
2.  просто чем ниже температура тем дольше времени нагрева. это забито в программе .