Руководство пользователя Nissan Leaf, стр. 9-2.
1.1 литр Genuine Nissan Matic Fluid S
Рекомендуется не выкабениваться, и лить только оригинальный ниссан матик флюид эс, т.к. другие составы могут вызвать повреждения, например разьесть сальники. Я склонен верить этому указанию

Процедура замены проста (сам не делал, пробег ещё тока 12 тыщ, но машину поднимали и я видел, что там  и как. Замена сводится к открутке болта сливной пробки, там в защите даже отверстие сделано, так что всё просто. Там же выше есть и заливная горловина, видимо.

Как будете делать, сделайте пожалуйста полный фотоотчет процесса, не помешал бы.

За фотоотчёт спасибо, пусть лежит в этой теме, чтоб не искать если что)
Да кто-то пустил пулю, что в мануале по сервис-обслуживанию указана именно замена через 30 тыщ. Я лично не видел этот регламент. Пожалуйста, подскажите в каком из мануалов и на какой странице прописана указанная вами периодичность замены раз в 200 тысяч, и проверка раз в 40. Чтоб уж никого не вводить в заблуждение, а то мне тож интересно, где правда.
Но с другой стороны, там обороты вала электромотора и соответственно главной ведущей шестерни могут доходить до 15 тысяч в длительном режиме, в отличие от бензомоторов, где обычно крутят коленвал тысячах на 4 об/мин. При трассовых скоростях. Так что фиг его знает. В общем, ссылка на мануал всё расставит по местам

Там речь про охлаждающую жидкость, может, конечно, проглядел, скажите страницу?

прочитал все обслуживания нигде не увидел "Replace gear oil". Везде только "Inspect". Так когда его менять то ???

Ага, уже увидел ) Откуда только 30 тыс взялось, помню где-то я видел этот интервал...

Абсолютно верно. Как проверить даже с картинкой - сунуть палец и пАшупАть есть ли масло, при необходимости долить.

Вот ссылка на иноземный ресурс

http://nissan-leaf.net/wp-content/uploa … af-SMG.pdf

Там вообще ни слова про замену жидкости в редукторе
Только проверка уровня!

Лучше всего использовать редукторные масла
Можно лить для нагруженной езды более вязкие масла и с бОльшим количеством противозадирных присадок типа redline heavy shockproof
Castrol лучше не использовать

Судя по названию оригинала "Automatic Transmission Fluid Matic S" то есть ATF и, соответственно, применяется в автоматических коробках. Значит в редуктор Лифа, Nissan заливает масло для для ATF? Получается, что то масло которое у официалов nissan на разлив  http://oil-motor.ru/nissan_matic_fluid_ … 2_20l.html  это тот же самый оригинал, только в 20 литровых бочках? Если я правильно понял, то надо брать у официалов, так как ценик 1193 руб за литр и можно взять столько сколько надо, потому как на разлив. Хочется именно оригинал! Поправьте меня если ошибаюсь. У меня пробег 68 000, думаю пора бы заменить, хуже не будет.

сильно загадочный пост... ))
кто льёт из экономии? производитель авто?
кто правильно подберет? исходя из чего?
т.е. ты предлагаешь слить оригинал и залить Правильно подобранное неоригинальное масло ?

Я буду менять масло в своем лифе вместе с заменой батареи!

У меня как раз сейчас 30 000 км… могли бы Вы показать источник, в котором говорится о интервале замены?
Заранее спасибо!
Что касаемо жидкости для редуктора ТМ Red Line Oil, рекомендуемой нашим соклубником Ai!, я не поленился и написал письмо непосредственно в техническую поддержку данной компании:
Hi!
Which oil can you recommend for gearbox of Nissan Leaf?
I want to remind that the Nissan Leaf - it's an electric car.
Thanks for your reply and help.
BR's, Nick

Ответ:

Nick,
Thank you for contacting Red Line Oil, in your Leaf reduction gear transaxle the D6 ATF would be recommended.
Regards, Dave
Red Line Oil

Ссылка на D6 ATF: http://www.redlineoil.com/product.aspx? … amp;pcid=7
Друзья, если есть какие-то вопросы, уточнения по этому маслу, пишите, я напишу в поддержку.
П.С. Как по мне, обычная АТФка… я в свой Опель 99 г.в. лью Dexron III…