а чо, фары не ЛЕДовские?

Ищу бюджетный вариант улучшения света. Замена фар на диодные ну очень недешево...

Я тоже хотел поменять галогенки на что то получше. Свет тусклый как от свечи, пучок света неравномерный.  У меня американец, в фарах рефлекторы, ксенон не подходит, нужна линза. Заменить лампу Н13 на диод не получается - нет таких диодов по каталогу. Разве менять на фару с диодами от дорогой версии, что очень дорого.

Самое главное, не ставь дешевые китайские линзы, чтобы тебе не рассказывали!
В одно прекрасное время я перепробовал кучу линз, от разных китайских до дорогих Hella.
В моих руках было видов 6 биксеноновых линз.
Смело могу сказать, что лидеры — это:
Hella Intemo, которые ставились на VW Tiguan и некоторые модели Audi;
Hella New 3-го поколения с зеркальными отражателями, которые ставились на Audi, Mercedes и т.п..
Но, китайцы и тут не спят, и давно уже делают реплику данных линз, так что, очень осторожно и не ведись на низкую стоимость, т.к. не многие продавцы честно признаются, что это реплика!
Тоже самое и по блокам розжига, я всегда отдавал предпочтение японским от Toyota и Lexus — Denso, Koito, быстро разжигают, работают ровно, не глючат, не моргают… но, опять же, и тут китайцы успели
Ну, и, конечно же, лампы — аналогичная ситуация! И в последнее время, хрен отличить оригинал от китайцев, но последние быстрее желтеют и выходят из строя.
Из всего вышеперечисленного, смело можно брать б/у, кроме ламп и обязательно смотреть на состояние отражателей в линзах!
Я, например, покупал не с рук, а с разборок, да, не в Украине, а в Польше и со свежих авто прям с фарами, как говорится, чтоб наверняка не напороться на гавнище
Да, получалось дороже, но состояние идеальное и душа спокойна

Только линзы. Другим, хорошего света не добьетесь. Рекомендую проверить регулировку фар, перед тем как что-то менять. Если нет специального стенда, то можете воспользоваться информацией из сервис-мануала.

На моём Leaf'е вот такая конструкция фар с обычными лампами накаливания:

Самыми верхними идут поворотники (WY21W), далее головной ближний+дальний свет (H4) и самые ближние лампы - габариты (W5W).

И вот я озадачился заменить обыкновенные лампы на LED-аналоги. Читал-читал всякие форумы и обзоры, и в итоге остановился на светодиодных лампах NightEye. В одном из обзоров их назвали "околопремиальными" 

Технические характеристики мне понравились: яркость - 4000 лм/лампа, потребляемая мощность - 25 Вт/лампа. Цена тоже (~1 600 руб. за пару) Отзывы почти сплошь позитивные. До конца не был уверен лишь в том, что они влезут и колпак закроется. Однако лампы без проблем влезли, а колпаки спокойно закрылись. Пришлось только с защёлками из стальной проволоки помучиться - мешал радиатор. Но в итоге и защёлки встали на свои места, надёжно зафиксировав лампы.

(но фото защёлка ещё на на своём месте)

До Владивостока лампы дошли довольно быстро - за 18 дней, из которых 10 дней ехали из Москвы во Владивосток на поезде. Пришли в фирменной картонной коробке с пенополиуретановыми ячейками под лампы.

Сами лампы не сфотал, так как не успев получить, уже побежал сразу ставить. Но выглядят они точно так же, как на стоковых фото - очень качественно и добротно.

Пока ещё толком не тестировал. Всё, что могу сказать: ламы работают как с ближним светом, так и с дальним. Никак ошибок не вылезло. Радиатор в процессе тестирования не нагрелся, но лампы у меня и светились не долго. По описанию не было понятно, но оказалось, что охлаждение у этих ламп пассивное - никаких вентиляторов, как у других аналогичных LED-ламп, там нет.

Ссылка:
http://s.aliexpress.com/QzeuUjqm?fromSns
Пришли за неделю со склада в Москве. Курьер привез домой. Цена 1685

В дальний с ксеноном лоханулся 100%

Сегодня проехал с ближним светом в течение 40 минут. После чего открыл защитную крышку фары и пощупал радиатор лампы. Радиатор очень горячий - палец не терпит. Вот теперь и не знаю, ведь там под крышкой к нему вплотную прилегает разъём и лишние провода! На сколько это критично? Я не думаю, что там температура радиатора будет такой, что расплавит разъём и изоляцию?

у меня в ближнем на бензинке уже почти год стоят лед с пропеллером - работают нормально... там стоял ксенон - так дырка в колпачке осталась, да и в любой фаре есть вентиляция... без радиатора критично сроком жизни ламп - сдохнут быстрее от перегрева, а расплавить наврятли что смогут.

Я же выше ссылку на лед без вентиляторов приложил. И всё работает и ничего не плавится и куча народа уже ездит с ними и радуется. Это последнее поколение лэдов. Они не нагреваются так чтобы нужно было вентиляторы ставить. Светят супер. Граница чёткая. Не слепят встречку. http://s.aliexpress.com/QzeuUjqm?fromSns
И привозят на дом за неделю из МСК без таможни и других сюрпризов.
Встают идеально. Крышка закрывается и не трет. Есть зазор.
Пользуйтесь:-)

Днем с каким светом экономичнее всего ездить:переключатель от себя до упора,на "авто" или на себя упора?Да,еще ПТФ есть.ZE0 2011 .Фары не LED.