1. Бесплатна. Если придет штраф нужно один раз выложить на портале гос. Услуг птс и обнулят. Только сегодня на эту тему смотрел видео одного москвича на лифе
2. Под такие задачи за 700 найти можно пруль.
3. Нет проблем с ГИБДД и потом когда тормозят не всегда даже доки спрашивают. Больше по машине с завистью)
4. Да. Садиться и ехать с печкой с продавцом километров 50 и обратно. Всего 100. Если обратно не доехал и встал выходишь и на метро).  Я так брал в мск год назад.
Это если в мск брать. Если во владике сложнее. Эксперта нужно нанимать хорошего и проверенного, не связанного с продавцом...
5. Заменить масло в редукторе и далее каждые 30 тыс. Проверить развал, поменять при необходимости тосол. Желательно сделать профилактику суппортов (раз в 50 тыс). Почистить направляющие и смазать спец. Пастой. Лучше все делать у официалов. Программа развальная у них есть. Еще желательно поставить мет. Защиту картера. Можно от жука (смотри в соседней ветке).
6. Если взять АЗЕО с батой не меньше 80, то сюрпризов не будет. Лучше конечно 90+. Если пробега не хватит поставить за 40 с работой с Москве отопитель вебасто (см. Видео блогера на лифе Хорошевского на эту тему. Он контакты давал  адекватных  спецов).
Удачи!

Сегодня 30, а завтра 50 или 100 и что тогда ?
И куда потом этот пятипалочник девать?
Брать нужно лиф по возможности с максимально высокой батой.
Здесь много таких кто купил за 300-400 и теперь не знают что делать.
Тем более Москва... там такие масштабы! Я в мороз ехал по мкаду отдать на автовоз без печки и боялся недоехать и это при бате 92.

пока буквы искал уже написали

там 10 палок

Похоже на то. Фотка плохая. Но остальные в мск еще хуже.
Может стоит рассмотреть из Владика.

У чела две авты. Пятипалочник перебор, а 10ти палочник в самый раз. В Москве равнина и тепло. Уже месяц температура не ниже -10. На днях проехал 70км шестью поездками в течении дня. сох 74 без фена и подогрева ввб. машина на улице.
>Куда потом девать? Потом поставить фен на зиму или вторую батарею в багажник. Вообще не знаю, что бы поменялось для меня с сох 90+?
к тестю на дачу 50км летом я и на 70-ти% доеду, а в дальнюю деревню 225км и с ох 92 не дотяну.
мое мнение: машину нужно брать по текущей потребности ну и заложиться на деградацию лет на 5

хм...а сколько SOH должен, чтобы на 100км по трассе хватало? Если хотя бы 80-90км/час ехать?

100 км с сохом 75% можно проехать без печки и скорость до 70.
Примерно.
А гарантированно можно проехать со скоростью 40 км в час):

Для поиска заправок есть приложение на андроид - плугшаре.

летом 100-ку без проблем, если зимой, то дизельный фен установишь.  У меня сох 75
Я с подольска гнал по пробкам в зеленоград без печки и фар скорость не выше 55(где пробок не было) на 80км потратил 50%

Доброго времени суток уважаемые Лифвоводы. Вот так же задумался о покупке Лифа. Живу в Москве.
До работы ехать это 30-35км и обратно. Заряжать могу на работе в течение дня.
Так же выбираться нужно будет на дачу,это 110-120км. (Ну это не принципиально,есть бензинка)
Какой приблизительно нужно иметь бюджет для рассмотрения Лифа? Если продам машину будет +-550т.р. могу немного дакинуть.
Где можно почитать про комплектации и главные различия Лифов?
С радостью бы прокатился с Лифаоводом на его Лифе. Территориально Солнцево - Красногорск.

Да, в Москве только AZE0 X,G. На ZE0 передвигаться по столице зимой необходимо большое мастерство или "вебасто"или небольшие пробеги между зарядками.

с японии дешевле\- навар перекупа\ но как в японии бат-ку проверить?в компании сказали что риск всегда есть.бат-ку ни кто проверять не будет.