нет на зео такого режима , эко по сильней рекуперирует , но едет не весело.
так что надо сочетать приятное с полезным , в режиме D разгонятся со всеми шариками ,
после на эко включать и заряжаться так же со всеми шариками .. .
примерно так можно немного раскачать застоявшеюся батарейку .. ,
жидкостный нагреватель жрёт сильнее чем фен

на этом форуме много в каких темах написано , что хиттер в Зе0 прожорливый , по сравнению с феном .
тем более этот лиф долгое время не эксплуатировался , батарея застоялась , химию надо чуток взбодрить .

да собственно это же не секрет для большинства обладателей электричек , при условии что это им интересно

привет сколько при полном заряде прогноз км? и почем брал?

не соглашусь с высказыванием ,

был положительный опыт с таким лифом ze0 ,
правда процедуру повторяли с периодичностью в течении нескольких месяцев + сканер ,
для стирания ограничивающей записи на заряд до полной ,
потому как после полной первой зарядке второй раз столько же не даст зарядить, будет максимум 98% по лсп.
при соблюдении последовательных манипуляций удалось вернуть 1 плитку ( было 9 ),
ёмкость само собой стала немного больше и ехать стал дальше , не панацея , но результат всё же есть.

но всё индивидуально для каждого лифа , не все же они одинаковые , эксплуатируются по разному ,
и само собой новой её не сделать , если только заменить консервы с более свежего года    .

и ещё , я не призываю всех этим заниматься , только поделился своим опытом .
мы прекрасно понимали , что всё это на свой страх и риск , результат мог быть совсем другой ,
так что прежде чем что то делать , то надо понимать как это делать и что может из этого выйти .
про разные обманки не пишу , не было такой задачи ,
просто хотели посмотреть , что можно получить если так сказать по честному от манипуляций .
примерно так .

и этим все сказано...
не верю.
еще не было случаев, когда палки сами возвращались (без сброса), даже после замены всех консерв.