Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Нужно поменять масло в редукторе. Сделать профилактику суппортов (убрать старую смазку и нанести новую), проверить развал. Задние колеса на нейтрали на подьеинике должны хорошо крутится. Передние тоже но похуже так как к ним идут привода.
Давление можно 2.7-2.8. У вас там я думаю все ОК с дорогами.
может резина хреновая и проблемы с рекуперацией.у меня на зимней рекуп.сбрасывалась.поменял весной на летнюю проблема устаканилась.
Чтоб рационально ездить - тут сноровка нужна . Я больше чем пол-года привыкал и вычислял как и где лучше ездить . По "трассе" - разумеется НЕ в ECO-режиме . в "городе" - почти всегда ECO (Старт-стоп)
PS По зиме (-10 -15 ) пробег примерно от 5,5 до 6 км/kW .... в тёплое время - от 6.3 до 7.5
Лиф , зараза такая , провоцирует нажать тапку . Ну и соседи по потоку туда-же .... гонсчеги на Солярисах/Логанах/ПолУСеданах ....
может резина хреновая и проблемы с рекуперацией.у меня на зимней рекуп.сбрасывалась.поменял весной на летнюю проблема устаканилась.
Возможно на задних износ больше чем перед.
Прогнозируемый пробег - 125 км. (??)
.........
Поначалу на него можно просто закрыть глаза.
П.с с телефона не удается цитировать выделенное
Чтоб рационально ездить - тут сноровка нужна . Я больше чем пол-года привыкал и вычислял как и где лучше ездить . По "трассе" - разумеется НЕ в ECO-режиме . в "городе" - почти всегда ECO (Старт-стоп)
PS По зиме (-10 -15 ) пробег примерно от 5,5 до 6 км/kW .... в тёплое время - от 6.3 до 7.5
Лиф , зараза такая , провоцирует нажать тапку . Ну и соседи по потоку туда-же .... гонсчеги на Солярисах/Логанах/ПолУСеданах ....
Никогда на ЭКО не езжу. Сейчас при плюс 10 спокойно в D с расходом 7.5. Эко мог бы отключил навсегда, чтобы никогда случайно не включалось, когда лишний раз на селектор нажмешь. Считаю, что это режим для начинающих лифоводов, на первое время. Никакого толку нет, кроме тормозного поведения.
Я постоянно эко пользуюсь если есть возможность тормозить с рекуперацией и сбережением тормозов.
anatoly пишет:может резина хреновая и проблемы с рекуперацией.у меня на зимней рекуп.сбрасывалась.поменял весной на летнюю проблема устаканилась.
Возможно на задних износ больше чем перед.
Я поменял вчера резину на летнюю, спецом поставил профиль на 45, то есть убавил диаметр примерно на на 2 см. Вижу он задумался сильно. Рекуперацию убавил, на всякий пожарный и очень. Эти японцы запарили меня уже со своими тонкостями. Перед всего на 1 мм больше, но как сразу отличается поведение тормозов. Начали глючить сразу, дёргающие стали и неадекватные. По привычке тормоз давлю в пол, надеясь что сейчас исправит и я проверю улучшения, но тут зазвонил телефон. Кто говорит? Как всегда слон)). И вся идея проверки разрушилась опять. Основная мысль такая. Нас за нос водят узковзглядые, издеваются над нами)). Им нужна безупречная точность, и отправка данных на сервер. А мы, как обычно, просто ездим по делам и нам пофиг. Вот и быкует тачан)). У меня сложилось точное мнение. Лиф не может тебе дать результат за пол часа. Он живёт своей жизнью, ему надо подумать. И если на это ему дали неделю, то он настроит в благодарность за это, всё как надо.
Всем спасибо за ответы . Даже большое 
Большая часть пути - 19 км асфальт 90 км/час. , по городу и деревне ~ 3 км. Ну, как не старайся, по трассе - расход 4-5-6 км/кВтчас, даже если 90 не ехать . У всех так или только у меня?
Суппорта/диски не греются.. практически только чуть теплые.
Масло в редукторе можно и поменять, просто не думалось, что для 30т пробега это актуально.
А вот резину действительно пора менять - стоят еще родные "Мишлины" из Америки 2013 года. 
И задние действительно лысые, видимо переставлены с передка. Из-за этого рекуперацию, видимо и рвет. Но для расхода по трассе это никакого значения не имеет - какая там рекуперация...
Да и давление можно поднять, сейчас ~ 2.5 так как резина вся в трещинках...
Кстати, родные покрышки 215х50 R17. Может, лучше брать 205?
P.S. Тормоза откалибровал, рекуперация не изменилась.. Ну, а к тормозам и раньше претензий не было..
Чтоб рационально ездить - тут сноровка нужна . Я больше чем пол-года привыкал и вычислял как и где лучше ездить . По "трассе" - разумеется НЕ в ECO-режиме . в "городе" - почти всегда ECO (Старт-стоп)
PS По зиме (-10 -15 ) пробег примерно от 5,5 до 6 км/kW .... в тёплое время - от 6.3 до 7.5
Лиф , зараза такая , провоцирует нажать тапку . Ну и соседи по потоку туда-же .... гонсчеги на Солярисах/Логанах/ПолУСеданах ....
Ну, 6.2 на сегодня average .. А реально моментальный расход на трассе при 90 км/час у тебя сколько?.
А у других сколько? Мне так кажется, что лучше 6 на трассе не получится?..
vitalyxxl пишет:Чтоб рационально ездить - тут сноровка нужна . Я больше чем пол-года привыкал и вычислял как и где лучше ездить . По "трассе" - разумеется НЕ в ECO-режиме . в "городе" - почти всегда ECO (Старт-стоп)
PS По зиме (-10 -15 ) пробег примерно от 5,5 до 6 км/kW .... в тёплое время - от 6.3 до 7.5
Лиф , зараза такая , провоцирует нажать тапку . Ну и соседи по потоку туда-же .... гонсчеги на Солярисах/Логанах/ПолУСеданах ....Ну, 6.2 на сегодня average .. А реально моментальный расход на трассе при 90 км/час у тебя сколько?.
А у других сколько? Мне так кажется, что лучше 6 на трассе не получится?..
Ну да. 6 по трассе без печки на 90 кмч норм.
litovec пишет:А у других сколько? Мне так кажется, что лучше 6 на трассе не получится?..
Ну да. 6 по трассе без печки на 90 кмч норм.
Вот-вот.. У меня эффективность растет, когда я в город въезжаю . И лучше , боюсь не получится. Городская машина, похоже..
Городская машина, похоже..
авто с дальностью хода 100 км по определению городское
120 км проезжал на скорости 100км\ч.
120 км проезжал на скорости 100км\ч.
Ну все верно. 20 кВт с расходом 6. Если еще 3 очка качнуть и китай на нормальную поменять можно 130 будет:-)
Если еще 3 очка качнуть и китай на нормальную поменять можно 130 будет:-)
мне рассказывать не надо
я с двух лифов 2 комплекта экопии продал и ушел на китай в другом размере.
сейчас 30ка придет и её переведу на чайну 
O..Тогда и я Китай хочу ..
Так какой размер лучше на 17" ставить? 215х 50 или 205х 55?
вы видели на бмв резина как на велосипеде? для электрички чем уже, тем лучше. ну а высота профиля добавляет комфорта.
зимой катал на 195/65 - расход 6.1, потеплело - поднялся до 7.2, езжу как все, в городском потоке.
поставлю летние 205/60 - пробег немного уменьшится.
с двух лифов 2 комплекта экопии продал и ушел на китай в другом размере
Не Игорь, не так ты пишешь..чуть подредактирую... — избавился от этих «колесиков и купил нормальный размер 
плюсую
PavelUp пишет:Проверить Leaf Spy Pro на сервисном экране, там есть раздел чтения версий ПО блоков.
Нет там VCM...
Так каk пpоверить версию VCM?
Поменял наконец-то резину, поставил "престижный" китай 
Это на трассе..
Но рекуперацией не доволен - по сравнению с гибридами она очень не эффективна.. Да и требует чуть ли не идеального покрытия дороги...
На всякий случай еще раз откалибровал тормоза...
Добрый день. Что можете сказать про https://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/33224092.html ?
baserzas, Могу предложить только прогноз, что по приезду нужно продиагностить ходовку и стойки, но это для любого авто с таким пробегом.
комплектация барабан, кузов весь покоцаный, лючок зарядки вмят с передним треснутым бампером и т.д.
приведение в надлежащее состояние будет дороже чем переплатить за хороший.
если интерьер\экстерьер не важен, ну картоху там возить иль кирпичи, то соотношение сох-цена наверно норм.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
