Почему на третьем скрине один датчик в минусе?

блюпуп пропал , связи нема ,сох нуль , жёлтое окно.

Судя по AHr - не более 9 сегментов остаточной емкости, т.е менее 71 SOH.

Самая примитивная и надежная проверка батареи, это счетчик киловатт. Можно самый старый советский использовать. Главное, чтобы он не врал. Спроси у продавца, сколько реально влазит в батарею. Если не знает или знает, надо проверять тогда на практике. Попроси приехать к тебе в гараж на черепахе, зарядим и заодно проверим точно. Если согласен, садишь печкой до полного отключения ввб. Заряжаешь до 100%, смотришь на то, сколько влезло. Может получиться, что на этом и весь тест драйв закончится. Чем примитивней проверка, тем надежней. Шесть часов уйдёт на это. Это самый главный неудобняк((. Если есть чадема с крутым таблом, то тогда быстрее тест. Контроль спаем при полном разряде и заряде обязателен. Так только можно полностью исключить обман.

У вас в в скрине лифспая видно номер кузова ZE0-017066

Первым делом идете сюда http://ze1.online/ смотрите фотоопись

И сразу все понятно, пробег вместо 40 был 140. Делений 7. т.е. реальный сох 51-58 %

Админы закрепите уже тему с проверкой на ze1.online где нибудь в топе, половина вопросов сразу отпадет

по статистике я ее пробил)), аукционник на 4,5 (!), но вот ни фото панели в статистике, ни отметки про деления батареи в аукционнике нет(((

Прошлогодние не бьются , а этого года всё как надо. Вот шарамыжным конторам и фуфлыжным продавцам засада, корчам нет.  Пробивалку в самый топ надо прикрутить.

потери в ВВБ (около 14%),  реальная емкость аккумуляторной батареи где то 15кВтч.

февраль , март бьётся без проблем  прошлый год ноябрь , декабрь нет инфы.

Нормальная батарея, километров 90 в активном режиме будете проезжать. В  спокойном около 110-120 летом

Всем привет ! Подскажите по состоянию батареи, так-ли всё печально ?