Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 17 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сифспай?)) Сплюнь, перекрестись)). В данном случае отсекает заряд, так как самый высокий дальше заряжать нельзя. Он мёртвый в хлам? Или его меняли непрофессионально? Лазили в батарею? Если не лазили, то надо наблюдать. Если он сильно ниже других при разряде, то однозначно ездить не надо, надо вытаскивать его тогда.
magnat_rus С сифспаем это прямая дорога в КВД)))
В общем пока не удалось решить проблему.
Вот что показываем приборка и сифспай.
До 100% не заряжается.
Что делать, может кто подскажет!?
71-я и 72-я ячейки сильно отличаются по напряжению. Скорее всего в них меньше емкость. Пугает что они соседние и возможно одна ячейка начала вздуваться и портит соседнюю. От этого такая парность. Я бы попробовал осторожно посадить до среднего напряжения ниже 3.6В на ячейку. Имея на подстраховке другое авто на случай внезапного отключения и буксировки.
Сделать скриншот лифспай.
Дальше может быть два варианта:
1 какая-то из этих ячеек или обе просядут на 200мВ больше других и это говорит о замене
2 эти ячейки не будут сильно отличаться по напряжению от других и это: или пройдет само после балансировки, или такой индивидуальный момент не новой батареи и от замены этик ячеек значительно пробег не поменяется. Но это нужно будет наблюдать.
Ждем скрин разряда. Мы оказалось уже два месяца эту проблему решаем)).
Вот скрин сутра, после "типо" полного заряда 96% показал бортовик и ошибки
Можно теперь стереть ошибки. И скрин давай. Пусть хоть на половину разряженный.
Вот после
После чего? Скрин первой страницы нужен. А эти ошибки стирай.
После чего? Скрин первой страницы нужен. А эти ошибки стирай.
это после того как стер ошибки.
Разряжай дальше. сфотай на 60,40, 20%. А ошибки тереть нужно несколько раз, все сразу не стираются, каждую отдельно надо тыкать.
Разряжай дальше. сфотай на 60,40, 20%. А ошибки тереть нужно несколько раз, все сразу не стираются, каждую отдельно надо тыкать.
ок, попробую
Вчера вечером было вот так, перед зарядкой.
Сбросил все ошибки.
Утром все тоже самое.
Консерва хорошая. Её видимо меняли, не выровняли только идеально. На счёт ошибок. Мне лень читать мануал. Качай и сам читай. Зарядному PDM что-то не нравится, однако работает. Может ему как раз и не нравятся эти две ячейки. Читаем мануал, там всё написано. Я бы в таком случае стер ошибки и зарядил до 80%. Если ошибок не будет, значит причина в ячейках точно. Зарядник родной у тебя?
Консерва хорошая. Её видимо меняли, не выровняли только идеально. На счёт ошибок. Мне лень читать мануал. Качай и сам читай. Зарядному PDM что-то не нравится, однако работает. Может ему как раз и не нравятся эти две ячейки. Читаем мануал, там всё написано. Я бы в таком случае стер ошибки и зарядил до 80%. Если ошибок не будет, значит причина в ячейках точно. Зарядник родной у тебя?
Да родной.
Вчера вечером было вот так, перед зарядкой.
Сбросил все ошибки.Утром все тоже самое.
Мало разрядили, нужно больше, до 3.6В хотя бы. Эта ячейка из-за другой температуры может вести себя также, как другие и только ближе к разряду напряжение начнет резко падать. А вы только до 3.9В посадили, это не показательно.
В этой теме уже встречалось, но вот наглядно:
https://youtu.be/IBdMz1YsT3Q
И у нас на форуме есть тема с такими ошибками, но там у человека антифриза не было совсем. Сейчас же всё работает. Только заряжает не полностью. Да и в конце заряда температура ниже, так как убавляется плавно мощь.
Добрый день, всем гуру и гурманам электрокаров. Возникла такая проблемка. Что-то понажимал и теперь машина заряжается постоянно только на 79% батареи. Помогите отключить, а то уже все Настройки и все форумы перелопатил. Спасибо
Какого года Лиф?
В настройках 13 года, есть пункт такой. Ты тыкнул 80%. И это не настройки таймера. Это функция в основных настройках. Я азика продал и если честно тут же забыл где именно этот пункт, но уверяю, он совсем рядом. Два пути есть. Смотреть видосы и повторять. И самый лучший установить на смартфон гугл переводчик и изучить меню . Второй вариант занимает 20 минут, но он такой занимательный. Ты научишься регулировать всё, что доступно.
На головном устройстве слева внизу кнопка со значком zero emission -> нижняя справа кнопка -> в списке увидите строку с 80 %, вот ее и нужно отключить.
доброго времени суток, подскажите кто сталкивался - машина заряжена до 100 %, а копм. показывает, что еще надо 40 минут до полной зарядки)
заряжаю всю ночь по таймеру (без таймера пробовал - тоже самое)
ошибок нет
ssseee,
12 вольтовую батарею отключать пробовали?
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
