Всё примерно, как я и предполагал =)
За топляк, даже с таким приличным восстановлением, не выступил никто.
Одни одговоры, хотя опыта эксплуатации почти ни у кого не было.

kupoki пишет:

Всё примерно, как я и предполагал =)
За топляк, даже с таким приличным восстановлением, не выступил никто.
Одни одговоры, хотя опыта эксплуатации почти ни у кого не было.

Ну почему же...Ответ №20 довольно полный, от человека который имел дело с топляком...
И я писал, что в Украине есть случай восстановления топляка НОВОГО...из салона
Дело в том, что тут главный фактор ВРЕМЯ...и как себя поведет машинка через год и более - неизвестно...
У нас сейчас стало модным покупать пределки из Грузии, с пруля, на левый руль. СтОят эти переделки на 2-3K$ дешевле америкосовских и люди покупаются на это. А потом начинаются какие то глюки, ну там чего то не работает  или иммобилайзер отвалился или еще чего зависло... Так вот о чем спич, это машины не топляки, а просто переделали грубо говоря проводку, где удлинили, где укоротили, ну и по железу немного...
Вывод: электроника в Лифе очень сложная и лезть туда зазря ненужно...а тем более восстанавливать после потопа...
Приличное восстановление я понимаю так, полностью машинку разобрать, всю и всё поменять...полностью ВСЁ..оставить только голый кузов и документы. Вот это будет толковое и приличное восстановление! А все остальное от лукавого!

DeltaSG пишет:

kupoki пишет:

Всё примерно, как я и предполагал =)
За топляк, даже с таким приличным восстановлением, не выступил никто.
Одни одговоры, хотя опыта эксплуатации почти ни у кого не было.

Ну почему же...Ответ №20 довольно полный, от человека который имел дело с топляком...
И я писал, что в Украине есть случай восстановления топляка НОВОГО...из салона
Дело в том, что тут главный фактор ВРЕМЯ...и как себя поведет машинка через год и более - неизвестно...
У нас сейчас стало модным покупать пределки из Грузии, с пруля, на левый руль. СтОят эти переделки на 2-3K$ дешевле америкосовских и люди покупаются на это. А потом начинаются какие то глюки, ну там чего то не работает  или иммобилайзер отвалился или еще чего зависло... Так вот о чем спич, это машины не топляки, а просто переделали грубо говоря проводку, где удлинили, где укоротили, ну и по железу немного...
Вывод: электроника в Лифе очень сложная и лезть туда зазря ненужно...а тем более восстанавливать после потопа...
Приличное восстановление я понимаю так, полностью машинку разобрать, всю и всё поменять...полностью ВСЁ..оставить только голый кузов и документы. Вот это будет толковое и приличное восстановление! А все остальное от лукавого!

Romana RV чуть меньше месяца продал топляк, в котором поменяли ВСЁ. Т.е. остался только кузов и так, по мелочи. Но, опять же, это только слова к описанию при продаже. Никакого подкрепления фактами не было.
+ меня пугает, что велика вероятность заплатить за нормальную машину, а получить тот же топляк или восстановленный после серьёзного ДТП. Причём есть такой риск и при покупки с аукциона в Японии.
А так покупаешь в приличной комплектации за 1150-1250т.р. восстановленный топляк, экономия очевидная. Отъездил бы он года 3-4 без проблем, я бы вписался не раздумывая.

cravto.ru пишет:

Alex0469 пишет:

Так так и делают. Разбираю полностью до голого кузова. Меняют детали целиком (куда попала вода). Посмотри видео.

А если немного конкретики? Что за видео?
А где гарантия что все продавцы так делают?

Я тут интересовался покупкой топляка у конкретных ребят, другие варианты я не рассматривал. Ссылка на канал в первом посте.

kupoki пишет:

cravto.ru пишет:

А если немного конкретики? Что за видео?
А где гарантия что все продавцы так делают?

Я тут интересовался покупкой топляка у конкретных ребят, другие варианты я не рассматривал. Ссылка на канал в первом посте.

Ну что тут сказать. с Иваном сегодня встречался.. Я думаю тут можно доверять, тем более дают гарантию..

Я считал что это Альберт Gtmarino делает