Не знаю как скрин прикрепить!

Так примерно и должно быть. Чудес не бывает

http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=34

Извиняюсь, учусь работать здесь с изображениями, продублировались скрины, но думаю все понятно! Вот обратите внимание, за 4 минуты сожралось 0.3кВт! Это у всех так? Это при уровне заряда батареи 70% такое"жорево" идет, а когда машина после ночной зарядки и уровень заряда порядка 90%, то жор раза в два больше! Проводил эксперимент, зарядил ее полностью, запустил возле дома и оставил стоять. С 90% до 60% уровень заряда упал где-то за час, потом практически перестало поджирать, по 0.1кВт в 20мин, так что это терпимо, но первые 30% просто в никуда!!!
Авто покупал зимой, была мысль что с батареей намудрили, но пришло тепло, батарея пересчиталась, показатели упали, но совсем незначительно на десятые доли процента.
Была мысль, что старый 12В АКБ вытягивает, заменил , но ничего не изменилось.
Еще раз повторю, потребители никакие не включены по ЛС 100Вт потребление идет.

Зарядка не может так много есть, даже если ток 1/10 от ёмкости свинцовой АКБ, то 4,5Ах14,4В=64,8Вт - ни о чём.

Штатный подогрев батареи американки тоже не может тянут киловатты.

Запросто. Как сейчас стояли дни с утра в Гомеле -7-8 мороза, то с утра печка 4,5кВт тянет на старте и так минут 10 хороших, вот и считай сколько вытянет из батареи.

 
Машина стояла и салон грелся печкой? При таком падении здоровье батареи будет на уровне 50%. Или батарея дохлая или морозы большие.
У меня при 0-2 после 15 минут печка ест 300-500Вт и на батарею уже не оказывает такого влияния, как при пуске.