cravto.ru пишет:

К слову. Даже если рассмотреть 1-3 годовалый лиф 40кВт из Японии, который заедет МАКСИМУМ до 1.5 млн под ключ в Мск. против приведенных Вами в пример Итого: 2 366 792 р., выходит ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле. Ибо на сдачу можно еще ладокалину прикупить
Надеюсь понимаете о чем я говорю?

Еще раз повторюсь, что не рассматриваю я правый руль. С левым тоже не гоняют из Европы практически и предложений нету. Новая машина всегда остается новой машиной! Деградация батареи за три года тоже имеет место быть.

https://www.drom.ru/catalog/nissan/leaf/g_2017_7820/

cpv35 пишет:

https://www.drom.ru/catalog/nissan/leaf/g_2017_7820/

Почти 2.500.000 в рублях, + таможня и доставка... смысл в правом руле какой? Только то, что предложений море, цена быстрее падает в самой Японии и рядом с Владивостоком находится.. Я думал цены в Японии на новые машины сильно отличаются от европейских, оказывается это не так или я что-то не правильно считаю

cpv35 пишет:

Так никто и не покупает новые)))
Я свою на аукционе купил 1 251 000 иен   18 год апрель, пробег 15 тыс.   Но  правда с мятой жопой  запчасти+ремонт 130 тыс руб.
Все вместе в Мск вышло 1350 000 руб.

https://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/37872654.html

Продалась почти в два раза дешевле чем в Салоне.

Хотите фокус? http://cravto.ru/index.php?id=1218 )
к концу мая будет уже в РФ, с Российским ПТС. И буду видеть я его почти каждый день..
Помимо этой машины, есть еще одна 62, скоро заберу  с таможни и тоже в продажу..

Еще раз повторюсь, что не рассматриваю я правый руль. С левым тоже не гоняют из Европы практически и предложений нету. Новая машина всегда остается новой машиной! Деградация батареи за три года тоже имеет место быть.

Tesla пишет:

Спасибо! )
Я тоже не особо заработал... просто получилось продать дачу и задался целью купить новый авто, к которому душа лежит... Жалко, что предложений совсем нету у нас в Москве, я ежедневно просматриваю auto.ru. Хочется купить здесь и не рисковать отправкой денег и ждать придет машина или что-то случится.
P.S. мне в Leaf ZE1 не очень понравилась посадка, сиденье стоит высоко, и руль только по высоте регулируется... (рост у меня 191 см)

https://habarovsk.drom.ru/nissan/leaf/37705872.html  самый жир по комплектациям    (это единственная в  мире Nismo  с 62 квт)

MEL пишет:

Механик Козлов пишет:

https://habarovsk.drom.ru/nissan/leaf/37705872.html  самый жир по комплектациям    (это единственная в  мире Nismo  с 62 квт)

Для пруля это дорого. Тем более колхоз.

В чем колхоз??   По моему все отлично собрано. 
А дорого не для правого руля скорее всего, а для тебя.  Левый руль Азик за 1,3-1,5ляма   это нормально?   Я уж молчу сколько левый ЗЕ1  стоит...

Каждый дрр как хочет.

У меня все машины были прули, левый и даром не нужен.... Вернее взял бы даром, чтобы продать и купить ПРАВЫЙ.

за 1.3 40ковку, удачи....  Надеюсь мухи не сидели не где на ней... 
Я вот походу лох, купил в Японии подбитую в жопу,  слегка...  И вышла она со всеми пирогами 1.35р.  А из америки так вообще за недорого прям новые продают.
700к за 20квт   ч  это много, а вот 300-500к за расположение руля это не дорого.

cpv35 пишет:

Почему почти каждый, а не каждый?)   Вот я уже немного жалею что не потерпел полгодика и 62ку не купил....
218лсы  должны бодренько ехать...

Почему не каждый? Наверное потому что живем не на соседних улицах, но с понедельника  по пятницу стабильно пересекаемся..
218 лосей едут действительно бодро. НО мое нежелание платить налоги (страховка, и транспортный налог) не дает мне купить 62кВт себе любимому... да и 40кВт за глаза хватает.

cpv35 пишет:

Каждый дрр как хочет.

У меня все машины были прули, левый и даром не нужен.... Вернее взял бы даром, чтобы продать и купить ПРАВЫЙ.

за 1.3 40ковку, удачи....  Надеюсь мухи не сидели не где на ней... 
Я вот походу лох, купил в Японии подбитую в жопу,  слегка...  И вышла она со всеми пирогами 1.35р.  А из америки так вообще за недорого прям новые продают.
700к за 20квт   ч  это много, а вот 300-500к за расположение руля это не дорого.

При равной комплектации и состоянии батареи разница 200. А в эти 200 входит около 15 преимуществ в пользу левого и руль только одно из них. Какие отличия писать не буду. Все есть на форуме.
Вот конкретный вопрос. Зачем брать пруль в незаводском исполнении за 2 млн если можно в те же деньги более технологичный заводской леворукий шеви болт с той же ёмкостью и водяным охлажлением? Разве не понятно что этот лиф не стоит таких денег?
Я владелец лифа но прекрасно понимаю что он не ровня шеви болт. Болт находится между лифом и теслой по долговечности, динамике и запасу хода. Украинцы которые давно ездят на лифах предпочитают 40ке лифу именно болт и в восторге от него. Никаких перегревов и отменная динамика.