ок. А ничего страшного, что авто простоит с заряженной баткой в 97%, допустим 2 дня. Или если уж  на 97% зарядил, то обязательно надо выезжать, иначе, как пишут на форуме 100% заряда и простой машины, это для батки смерти подобно...

пишут много чего...
лифы стояли заряженные и две и три недели и даже месяц (заряжали по просьбе покупателей перед отправкой), ни каких фактов деградации, именно в этих случаях, замечено не было.

лично я бы не купил авто, в котором лазили в батарею. в предыдущем авто я реально устал исправлять "починенное" предыдущим владельцем.

существует, слышал здесь несколько историй, о том, что авто перестает включать реади, когда ввб разбалансирована.

учитывая, что под балансировкой в леафе подразумевается подключение ячейки на резистор для разряда - разве что уменьшение сопротивления этого резистора и увеличение мощности, что бы быстрее сажал ячейку и не перегревался...

Про 18650 я уже думал, месяц назад вопросы задавал, popov2 так делал и еще ктото, но тоже на батареи в багажнике, на основную вроде бы никто не лепил такие, да и мне не хочется, просто это самый бюджетный вариант.
LKA , предыдущая машина это Нива ? )) там да, поле не паханное для "творчества" ), на лифе же если я поменяю консервы на такие же родные но получше, что плохого ?

она.
только речь не про то, что нива сама по себе конструктор, а про кривые руки, которые портят хорошие детальки...

dron,

  Уже несколько лет удивляемся формулировки Drona , могли бы и привыкнуть, ан нет ! Может это он специально делает , что бы наш мозг не стандарно работал и развивался ? В конкретном случае это может означать следующее - дочке Дрона принесли самокат с мертвой батареей, предыдущий владелец или отец владельца не обслуживал батарею , но Дрон ее оживил и самокат летает ))

Подскажите, а почему штатная батка с LBC никогда не сажает ячейки даже до 3х вольт? т.е. 5% заряда, а на элементах 3.5в , на батарее 350в. Почему бы не высадить до 2.9в и при этом  будет 0% ?

нету.  при 10% по лифспаю сейчас относительно всё ровно. При этом на щитке уже нет %.  А напряжение 350в....
Сколько обзоров аккумов смотрел, там всегда высаживают до 2.9в.

ок, попробую.
Однако видел ваш лифспай, и у вас 2.9в при 14% по лифспаю. Но у вас американец.  Может в этом и есть суть, что японки 10% это 3.5в ? Может прошивки разные под рынки? У вас даже разряд до 290в. у меня близко к этой цифре не было...

ок. Тогда вопрос, 0т 350в до 300в, сколько примерно км можно ещё проехать?

Может пора уже ёмкость увеличить так или иначе ?