Ускоренный вариант видео. Видно что скорость пополнения гидсов не равномерна.
Особенно с Remain 11 до 13 входит почти 4 кВт/ч.

бесполезный труд, человека, не понимающего процесс зарядки лития...

Когда коту делать нечего он знаете чем занимается?
Вот тут тоже самое - применимость вашего научного труда какая???
Кому-то есть дело до этих цифр, которые в погрешности в 10% от линейных, да еще не без учета одного из главных параметра - температура.
Батка заряжается до 80% максимальным током способным дать зарядник авто (3.3/6.6кВт), далее ток падает и идет добивка с балансировкой - вообще ни какой роли не играет расчет мнимых кВт.
Разница всегда будет между показаний приборов - КПД 100% не бывает + врут все по разному.

Какие либо выводы можно сделать после серии и усреднения показаний, а так это просто время на ветер....

Поверьте - подобной хренью занимается каждый (кто может это сделать), после покупки авто в течении полугода - потом все это становится безразлично...

Обидеть ни кого не хотел...

не точный, а приблизительный. Чем убитей батарея, тем больше лишнее потребление --- это на всех типах АКБ.
По мировой практике - батарея считается "мертвой" при износе 20% и может быть заменена по гарантии, но где мир и где гарантия в наших реалиях - ездим на трупах 60% и пытаемся это обосновать...