Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Доброго всем времени суток. Принимайте новенького. Azeo 2015 год. 44Ккм пробега.
Цвет белый. Комплектация Х. Ну и традиционно просьба охарактеризовать самое важное. https://drive.google.com/file/d/1qUG_vV … p=drivesdk
raitmaus, все хорошо, наслаждайтесь)
Спасибо, буду. Заказал сразу много всего чтобы улучшить быт. Сразу буду фотоотчет выкладывать. После lexus es300h многого не хватает.
После lexus es300h многого не хватает.
да уж, кризис налицо: поменять отличный авто на табуретку с запасом хода в 100км и для успокоения напихать плюшек...
почему сразу не взять ЭМ покруче?
Лексус у жены теперь. Сам ездил на L200 пикапе. Там совершенно другое отношение к необходимостям и плюшкам. Вообщем сейчас полный комплект. Жрущий дизель, маложрущий гибрид, и нежрущий ЭМ. Это не кризис, это расширение взглядов на передвижение.
Это примерно как купить Xbox или Playstation при наличии современного мощного ПК.
это расширение взглядов на передвижение.
согласен на все 100! и это верный подход - нет универсальных авто, поэтому такая "связка" себя вполне оправдывает.
raitmaus⇓ пишет:это расширение взглядов на передвижение.
согласен на все 100! и это верный подход - нет универсальных авто, поэтому такая "связка" себя вполне оправдывает.
Я бы поспорил )
Скоро 3 года как продал лексус rx 400 и езжу только на лифе и никакого бензина!
Я заметил за собой, что когда неожиданно приходится садиться и ехать на лифе от одной только мысли я радуюсь... т.е. даже спустя почти 3 года лиф дарит наслаждение от вождения.
Я бы поспорил )
Скоро 3 года как продал лексус rx 400 и езжу только на лифе и никакого бензина!
Я заметил за собой, что когда неожиданно приходится садиться и ехать на лифе от одной только мысли я радуюсь... т.е. даже спустя почти 3 года лиф дарит наслаждение от вождения.
че спорить-то, когда неожиданно садишься на бензинку, тоже радостно, а когда на дизеле 7.3 литра прокатишься, вообще ничего не надо!
но ежедневно езжу только на лифе и да, катаю 4.5 года - кайф как в первый раз.
MEL⇓ пишет:Я бы поспорил )
Скоро 3 года как продал лексус rx 400 и езжу только на лифе и никакого бензина!
Я заметил за собой, что когда неожиданно приходится садиться и ехать на лифе от одной только мысли я радуюсь... т.е. даже спустя почти 3 года лиф дарит наслаждение от вождения.че спорить-то, когда неожиданно садишься на бензинку, тоже радостно, а когда на дизеле 7.3 литра прокатишься, вообще ничего не надо!
но ежедневно езжу только на лифе и да, катаю 4.5 года - кайф как в первый раз.
Когда мне приходится садиться в бензинку (Такси) мне совсем не радостно и я испытываю дискомфорт(
Подскажите, нигде не могу найти ответы на такие вопросы:
1. По глубокой луже Лиф может проехать?
2. Есть ли давление в корпусе батареи, чтобы выдавливать влагу ?
1 да
2 да
Можно еще поподробнее,
возможно ли в дождь на нем "проплыть" 400 метров, на сколько жидкость опасно для разъемов батареи?
По давлению можно определить состояние батареи ? Вскрывалась или нет и сколько атмосфер должно быть?
Нет там никаких атмосфер. Батарея просто герметична. Я бы на лифе не плавал, замкнет если 400 вольт то мало не покажется.
[=Денис Печонкин 70164]Можно еще поподробнее,
По давлению можно определить состояние батареи ?
а когда покупал как определял сост. батареи?
Цель - понять, вскрывалась ли батарея или нет, а не ее состояние.
Это на глаз видно по головкам болтов.
Нет там никаких атмосфер. Батарея просто герметична. Я бы на лифе не плавал, замкнет если 400 вольт то мало не покажется.
А если прижмет и надо лужу переезжать, что делать?
Подождать когда высохнет или рискнуть =)
Изоляция разъема хорошая или нужно профилактику допом делать от лукавого?
изоляция задумана как хорошая, но на этом форуме есть несколько историй, о том как леаф больше не едет и не заряжается, пока воду из кабелей не сольют...
Если надо штурмовать броды то внедорожник дизельный нужен а не электромобиль
Нет там никаких атмосфер. Батарея просто герметична.
атмосфер нет, а избыточное давление есть. читайте мануал.
да и при вскрытии ВВБ слышно как давление шипит.
0,2-0,4 бар не избытка, а разряжения там с завода, для теста на герметичность и легкую компенсацию объема, если не прохудились/рассохлись клапаны.
не надо вводить людей в заблуждение.
давление там избыточное, а не разряжение.
и тест при сборке проводится путем подачи давления.
и не 0.2-0.4 бара, а 0.02 бара
А как в батарею давление подают? Есть штуцер какой?
Литий сам давление образует,он же газит...
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
