Хреновый не хреновый,но при минусе  и простое, даже новый при 11.7 в не заведёт .Лёд не заводит.
В теплом гараже 11.7 в это совсем другое.Заведет даже 7 летний.

Вот что пишет ЛИфСпай

http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=34

Для Владивостока что то долго у вас машина задержалась.

Просадка при попытке запуска вакуумного насоса. На днях тоже заменил акб.

ты жалок в этих попытках 
https://www.youtube.com/watch?v=uB4zwhv … nemacritik

witadwg, начать, как обычно, с перепроверки правильности подключения разъемов оранжевых кабелей, они есть которые подключаются в два шага, а которые в три.
ваша то модель авто какая?

скорее всего шифтер (джойстик передач) забыли подключить.

B2603 SHIFT POSITION
BCM detects the following status.
• P position signal from VCM: approx. 0 V (P position)
• P/N position signal from VCM: approx. 0 V (Other than P/N position)

Possible cause
• Harness or connector (VCM circuit is open or shorted.)
• VCM
• BCM

P318A ELECTRIC SHIFT
Difference between target shift position signal and current shift position signal for 1.6 seconds.

Possible cause
• Electric shift system
• Electric shift control module (built in to VCM)

Привод селектора снимал?на нейтраль в ручную ставил?ключом на 10?обратно в паркинг вернул?
У меня предчувствие что селектор не на паркинге

P18AA P POSITION LEARNING ERROR
Voltage of angle sensor is out of the specified value while learning P position.
Possible cause
Parking actuator
Perform P position learning. Refer to TM-57, "Work Procedure".

1. P POSITION LEARNING VALUE CLEAR
With CONSULT
1. Power switch ON.
2. Select “Work Support” in “SHIFT”.
3. Select “P POSITION LEARNING VALUE CLEAR”.
4. Touch “CLEAR”.

2. P POSITION LEARNING
1. Power switch OFF.
2. Power switch ON. (Selector lever in P position.)
3. Wait 5 seconds or more.
Never shift change.
4. Check that the master warning is OFF and no warning message is displayed.

зы: https://baza.drom.ru/ekaterinburg/sell_ … 88734.html

С редуктором положение P и N все понятно , вот на фото примерно выставил положение магнитного датчика(полумесяц) относительно вала ,так включается селектор в положение P и ошибки не выскакивают , но при включении N,R или D зелёная машинка гаснет и выскакивают три ошибки P3191 P3197 P318D, а селектор горит в N ,вернуть можно только в Р. Вот и вопрос есть у кого возможность глянуть как должен быть соорентирован магнитный датчик относительно вала? (Там есть два штриха по краям а на валу нет одного зуба)

че то еще оторвали
P3191, P319C, P31A7 EV SYSTEM CAN COMMUNICATION
When VCM detects an error signal that is received from traction motor inverter via CAN communication
Possible cause
• Traction motor inverter
• VCM

P3197, P31A2, P31AD EV SYSTEM CAN COMMUNICATION
When VCM detects an error signal that is received from electric shift control module via CAN communication
Possible cause
• Electric shift control module
• VCM

P318D CAN COMMUNICATION
When VCM is not transmitting CAN communication signal for 2 seconds or more.
Possible cause
• Harness connector (CAN communication)
• VCM

Да наверно что ещё оторвано, а по поводу вытащить из редуктора и по переключать , как раз тогда и обломило ограничитель магнитного датчика и все сбилось, так что без редуктора пробовать переключать нельзя .