никак не настроишь, да и судя по годам бата уставшая и элементарно разряжается быстро.
на зео с 89% зимой проезжал 60-70км, сейчас при 79% проезжает 50 примерно, да и то, когда обдув стекол включаешь эпизодически.
самое простое - подзаряжать в течении дня и не париться, ну или вебасто в помощь.

зимой вообще держал 19гр, вполне хватает, но суть в том, что это не важно, главное при прогреве расход 4-5квт у печки, когда прогреется - 1.5 примерно.
утром легче, выезжаешь с прогретым по таймеру салоном, но с меньшим зарядом, ибо печка все равно тратит на прогрев салона энергию с ввб.
а после стоянки где нибудь днем уже на глазах запас хода будет таять при включении печки.. на зео просто выключил зимой на какое то время, включил, а пробег уже уменьшился.
зео для малых пробегов или для лета.

В режиме 23-24 градуса и два деления вентилятора печка жрёт примерно 2 кВт, не больше. При прогреве падает до 1,5 кВт. На улице -10. Машина круглые сутки на улице, гаража не видит совсем. 19 градусов тепла на печке не вижу смысла, будет не комфортно. Это лично моё мнение.

тэн в зео 5квт и в режиме прогрева от -10 до +24 2 квт  потреблять не может, в прогретом да, столько и будет
когда выезжаешь в прогретом авто, то 19 хватает, но в любом случае на ЗЕО печка слабое место: жрала, жрет и будет жрать!
вебасто реально помогает, все остальное так себе.
еще лучше поможет замена на азео с хорошей батой.

Кстати зе1 не экономит эл энегрию, пофиг и режим эко и установка вентилятора на 2 деления, мощность печки зависит только от установленной температуры! Сегодня проверял глядя в лифспай на потребление климатической установкой.

На самом деле жрет только в режиме прогрева, больше -10 пока не было но и при такой температуре за бортом и климате на 19 гр тепловой насос потреблял 1.5 кв когда салон прогреется . Но я стремлюсь к экономии электроэнергии на отопление утеплением салона. Утеплены дверные карты и весь багажник с полом, остался пол салона, от него пока холодом веет. Но я работаю над этим вопросом.

bulat77, чёрная крыша будет летом на солнце раскаляться)

Крыша у меня и так черная, потолок достаточно толстый и еще с фольгой сверху а вот пол обычно утеплен с завода плохо. Это не первая машина которую я утепляю и эффект от этого есть огромный. Шубами можете утеплятся сами.

Спорить не собираюсь. Шубой можешь и дальше утеплятся

как я уже писал несколько лет назад - утеплять лиф за день6и, нет ни какого экономического смысла.
сейчас пока не холодно, езжу "+25авто" збс ! и пох сколько там квт ушло. (хотя и на азиках ездил так же  )

вот именно! ни экономического. ни физического.
если уж хочешь извращаться, то делать это надо хотя бы понимая, что творишь.
и да, Игорь, ЭМ должен владельца удовлетворять, а не он его тянуть за "уши", дабы еще киловатик лишний вытянуть.