Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На графиках LeafSpy pro где статус батареи, указывается ее температурв. Сколько там датчиков? У меня показывает что 3 датчика, у других вижу 4 датчика. Машина 2015 года, пробег 1700, не скрученый, реальный. Не мог же датчик здохнуть, в ошибках ничегонет. Может кто подскажет что то.
На графиках LeafSpy pro где статус батареи, указывается ее температурв. Сколько там датчиков? У меня показывает что 3 датчика, у других вижу 4 датчика. Машина 2015 года, пробег 1700, не скрученый, реальный. Не мог же датчик здохнуть, в ошибках ничегонет. Может кто подскажет что то.
В зе0 (2011 год) 4ре датчика, в азе0 уже их три.
Ну тогда успокоился, у меня показывают 1,2,4. Спасибо!
можно подрубить четвертый, если очень хочется
на плате bms остался не распаяный разъем для четвертого датчика, можно его опять использовать, только надо сначала найти датчик ещё один) это ничего не даст, кроме мониторинга температуры)
Можно датчик вынести наружу и мониторить, например, температуру пива в багажнике.
Можно датчик вынести наружу и мониторить, например, температуру пива в багажнике.
Оригинально! 
на плате bms остался не распаяный разъем для четвертого датчика, можно его опять использовать, только надо сначала найти датчик ещё один) это ничего не даст, кроме мониторинга температуры)
там же разъем один на все датчики разом, или он внутри там не распаян?
Ai! пишет:на плате bms остался не распаяный разъем для четвертого датчика, можно его опять использовать, только надо сначала найти датчик ещё один) это ничего не даст, кроме мониторинга температуры)
там же разъем один на все датчики разом, или он внутри там не распаян?
на новых версиях уже нет, на переходных с 12 по конец 13 года был, это я только америкосы имею в виду, на евро и япошках не в курсе
gtmarino пишет:Ai! пишет:на плате bms остался не распаяный разъем для четвертого датчика, можно его опять использовать, только надо сначала найти датчик ещё один) это ничего не даст, кроме мониторинга температуры)
там же разъем один на все датчики разом, или он внутри там не распаян?
на новых версиях уже нет, на переходных с 12 по конец 13 года был, это я только америкосы имею в виду, на евро и япошках не в курсе
А вот зряжать при низких температурах при отсуствии на приборах хоть одной палки температуры инструкция не рекомендует-отогреть потом на зарядку. А если заряженная остыла-ехатьможно?
Ехать можно ))
Ai! пишет:gtmarino пишет:там же разъем один на все датчики разом, или он внутри там не распаян?
на новых версиях уже нет, на переходных с 12 по конец 13 года был, это я только америкосы имею в виду, на евро и япошках не в курсе
А вот зряжать при низких температурах при отсуствии на приборах хоть одной палки температуры инструкция не рекомендует-отогреть потом на зарядку. А если заряженная остыла-ехатьможно?
Заряжать 3 или 6 киловаттами можно даже замерзшую, это маленькая мощность для батареи, ничего не случится.
Если разбег в температуре датчика наружного воздуха и батареи 4 градуса, это норма или какой-то из них врет? Машина в гараже стоит. Показывает 4 градуса снаружи, а внутри батареи от 0 до +0.2 +0.5. На улице реально +5+8 весь день, ночью ниже +3 не было. Причем когда ячейки балансирует она не растет а падает. Или датчики глючат, но не могут же все 3 сразу или батарея тепло в заряд как-то преобразует при балансировке? 
сколько наблюдаю, обычно внутри батареи теплее чем на улице градусов на 5-7, так что я бы наверное насторожился, не копаная ли батарея...
но это часто видно невооруженным глазом по поврежденной краске вокруг болтов...
с другой стороны, если на приборке температура тоже в фаренгейтах, то все хорошо
сколько наблюдаю, обычно внутри батареи теплее чем на улице градусов на 5-7, так что я бы наверное насторожился, не копаная ли батарея...
но это часто видно невооруженным глазом по поврежденной краске вокруг болтов...
с другой стороны, если на приборке температура тоже в фаренгейтах, то все хорошо
Температура в Цельсиях и там и там.
Зарядился от обычной розетки с 61%до 80%. Температура поднялась до 1.1 °С Снаружи показывает 6°С
у вас лифспай температуру показывает в фаренгейтах
гугл говорит 43 ℉ это 6 ℃
а в скобках 1.1 - это разброс температур между датчиками
А какое соответствие палок температуре? На приборке 4 палки горит сейчас.
у вас лифспай температуру показывает в фаренгейтах
гугл говорит 43 ℉ это 6 ℃
а в скобках 1.1 - это разброс температур между датчиками
Ааа! Так вот оно что, а меня скобки сбили с толку 
А какое соответствие палок температуре? На приборке 4 палки горит сейчас.
точность палок на приборке +- лапоть, так 4 деления могут означать температуру от -5 до +15 ))
точность палок на приборке +- лапоть, так 4 деления могут означать температуру от -5
А батарею можно заряжать при температуре ниже 0?
Или там внутри нагреватели стоят и они её согреют перед зарядкой?
А батарею можно заряжать при температуре ниже 0?
можно, но рекомендовано это делать в тепле, у меня пока гараж не доделан, я заряжаю сразу после приезда, пока батарея еще не остыла.
пока заряжается, она греет себя сама.
после окончания заряда и при морозах ниже 20, я включаю подогрев сделанный из греющего кабеля
дополнительно обклеивают батарею изолоном.
в прошлом году вроде выжил и без утеплений и подогрева, но зима была заметно теплее...
Или там внутри нагреватели стоят и они её согреют перед зарядкой?
подогреватели стоят только в американцах (возможно в европейцах), включаются сами при показаниях датчиков ниже -17 и выключаются когда нагреется до -10.
в япах подогрева не завезли, если батарея остынет ниже -19, то авто окирпичится пока не согреется, заряжаться тоже перестанет.
подогреватели стоят только в американцах (возможно в европейцах), включаются сами при показаниях датчиков ниже -17 и выключаются когда нагреется до -10.
У меня европеец с пакетом для холодного климата, для проверки наличия подогрева я ее специально заморозил, при -15 на батарее появилась черепаха, при -18 полный отказ по высокому напряжению, не включается совсем. В инструкции (европейской) сказано - что это опция, у меня ее, очевидно, нет.
Вот тут - мечта и как она выглядит: https://canadianleaf.wordpress.com/2014 … cold-snap/
Birdie, ты же сибиряк , такая "мечта" у каждого должна стоять 
, пусть даже самодельная .
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
