Кстати такое количество ошибок в других блоках является следствием установленной сигналки с меткой, что там установщики напрерывали хз, но если метка не в машине и была попытка запуска то надо потом скидывать клему со свинца иначе даже внеся метку в салон не заведется

Как кстати проверить зарядный кирпичь? Включать в рабочую машину стремно, могло же в нем что нибудь сгореть если сгорел пдм? Разобрать кирпич не проблема но плата там залита компаундом, при включении в розетку готовность светится

ппц.. веселуха , надо ставить реле напряжения , так то по надёжнее будет

https://youtu.be/5Sfi3ooe0bY
вот здесь хорошо и подробно рассказано чего где должно быть и как работает

В итоге починил, нашел и заменил ещё один кондер на основной силовой плате, потек после начала зарядки.

Не могу, тел нафотал большие фотки, сюда не лезут, а пожать не умею

Что еще хотелось добавить, в результате такой аварии в кирпиче вздулся конденсатор, после его замены кирпич заработал но стал заряжать авто без заземления в розетке, прич5м отсутствие заземления он видит и моргает зеленой лампочкой но зарядку разрешает. Видимо где то под компаундом есть проблема но не стали расковыривать.

Подскажите какое реле нужно поставить (вольтаж/ампераж и др)
А то у меня в ZEO при зарядке родным кирпичом, что то сгорело и сейчас заряжается только на Чадемо. А на этой 220 сейчас заряжаю ZE1 и что то переживаю, что б так же не произошло.

В ZE1 какая то защита стоит? 
Про чарджер в багажнике тож так думал, но уже сомневаться начал (прочитал что где то там что то разрывает, проверить нужно осколки эти черные есть или нет) только не понял где проверять). Сам чарджер снимал, разбирал - визуально там все Ок, дальше я не электрик))) СтОит он у нас во Владике 75тыс, но без гарантии.  Кота в мешке брать не буду, да и смысла не вижу за такую цену. Поэтому нужно машину так и продать.... за недорого. 
Про выдержку - были сообщения, обнулились почему то))

примерно так получается с встроенными устройствами