это даже для Лифа ненормально раза в 2 точно, а то и 3, а уж для енв и подавно

Предположу,что постоянно заряженная стоит...

Какой расход средний? Ездить бодрее желательно, хотя бы на обратном пути до розетки. Чадемо поблизости есть? Простои часто бывают?

Вот это не есть хорошо. Машина зарядится за 4 часа на 100%, а потом стоит всю ночь. Если Чадемо рядом, лучше короткими сессиями добивать до 70-80%. И ездить на Эко постоянно, тоже очень не хорошо. Батарее надо давать просраться педалькой в пол, и торможением рекуперацией, хотя бы пару раз за поездку. В сумме, это и повлияло на такую деградацию. Если Вы воспользуетесь моими советами, возможно удастся от играть пару-тройку процентов.

Не понял про расход. Это за поездку общий? А average который? В эко можно ездить только если надо ехать далеко. Надо поездить в В режиме. С активными разгонами в пределах 50 кВт. Быстрыми зарядками зря пренебрегаете. Но уже лето и надо следить за температурой. По температуре подскажут ещё. Пользуйтесь таймером, заряжайте ко времени выезда. Я активной ездой и чадемо поднял сох с 78 до 81,5. И это за 200 км поездки за 5 часов.
Leaf Hacker скачайте, посмотрите BAR(длительный soh) . Также там можно смотреть soh1(текущий) и soh2 (как влияет поездка).
Есть время вечером, температура позволяет - заедьте на чадемо, забейте сколько можно по температуре и покатайтесь.
Ждём результатов.

Спасибо за совет! Сегодня протесю!

Катнулся вечерком с 30% до прочерков, наваливал с режимом В.
SOH ПОДНЯЛСЯ НА 1%,ПОНЯТНОЕ ДЕЛО ЭТО ЕЩЁ не показатель, но поменяю стиль езды на неделю-две, посмотрим что получиться.

У вас что, повылазило? И SOH и Амперчасы, выросли на 1%.

Не ругайтесь, поживём, увидим