Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Батарея. Аккумулятор → ЗЕО с пробегом 300 км на одной зарядке.
Допустим параллелишь два разных. Ну и пусть у них графики разные. Лифу пох на это, он может разрядить до 2.7 и ниже, кстати. Зарядит зе0 до 4.12. Главное в эти цифры уложиться. А на счёт перегрева. Ты к родному ещё добавить хочешь. Какой перегрев , откуда?
Какой перегрев , откуда?
Как только напряжение на основной ВВБ упадет ниже 3,3В/элемент , бОльшая часть нагрузки пойдет на вторую батарею если она будет собрана из элементов с другой кривой разряда, и как следствие вторая батарея будет нагружена сильнее = возможный перегрев.
А про китайско-украинскую поделку никто ничего не скажет? 
Это ж бомба под жопой! 
Что будет когда одна из них вспухнет через полгодика?? А если не одна?!?!? 
Вот вам банки из Акб от Asusa для примера
Японцы не дураки, что запаяли элементы в металлические контейнеры
Что будет когда одна из них вспухнет через полгодика?? А если не одна?!?!?
Ну эти пакеты химия LiNmC, стоят в шевроле болт, по идее не должны пыхнуть.. Если один вспухнет то пипец придет батарее:)
химия LiNmC
Ну так и там они в герметичных банках! А тут реальная бомба
собственно то что давно назревало , нашпиговали сторонними элементами , что уже интересно и хорошо вышло .
можно не только пакетами , так же пойдут элементы в твердой упаковке с клеммами под болты или гайки .
результат радует 
элементы в твердой упаковке с клеммами под болты или гайки
Только так!
у лифера пороги: включение инвертора - чуть менее 13в ( показатель плавает)
Если это правда, то при разряде лифера до 13В с него можно снять около 70-80% емкости. При 200Ач получится порядка 2 кВтч,
По моим наблюдениям: ставил 20А сборку лифера на место свинца, заряжена - 14.4В.
Запустил лифа -вижу 14..вольт 5А. Тут же быстренько падает, ч/з полминуты вижу 13В ноль ампер (как обычно на заряженном). Внимательно наблюдаю... в течении около трёх минут те же 13В и 0А. И вот оно... поползла напруга вверх на 14.. и 6-7 ампер заряда валит. (после нескольких циклов увелич к 9А) И по тихой(в течении минуты) начинает падать к нулю, и тем 13 вольтам. И так далее постоянно... Минуту заряжается, 2-3 разряжается. Т.е в течении часа таких циклов было соотв 15-20.
Но это 20А ёмкости, и снимать с неё порядка 100 Вт (по моим замерам 8,3А тянет лиф с аккума) где-то так и будет, через пару мин запускается инвертор.
Ну вот...допустим увеличить ёмкость в 2 раза на 40А, думаю в разы увеличится этот интервал до срабатывания. Ну а вот 200Ач лифера, не знаю.. должно хватить на долго, как 100 ватт для 200а уже не та нагрузка...надо проверять.
Так и не понял зачем т. с. заряжал допячейки отдельно от основной батареи.
Изначально средняя точка допки оказалась ниже средней точки основной - понятно. Добавляем ячеек, двигаем рабочий диапазон.
Но почему нельзя заряжать штатно?
YuraBiz, потому что Лифер заряжается по другому, нежели штатная батарея.
Так и не понял зачем т. с. заряжал допячейки отдельно от основной батареи.
Изначально средняя точка допки оказалась ниже средней точки основной - понятно. Добавляем ячеек, двигаем рабочий диапазон.
Но почему нельзя заряжать штатно?
человек просто сильно заморочился одинаковой токоотдачей от двух батарей.хотя при обычной езде это не так уж и важно.с какой батареи какой ток идет.если взять по напряжению 112 ячеек,то все будет заряжаться от штатного зарядного.
но как по мне то я бы взял для допки 110 ячеек..
если разряжать батарею до 330 вольт.то это будет 3.43в на ячейку для основной батки и 3.0в для лифера. ниже 3в в лифере емкости нету совсем.как и в основной батке ниже 3.4 тоже крохи остаются.
а при зарядке ливер будет заряжаться до 396/110=3.6 в.что тоже не плохо для лифера.
это пишу из собственного опыта.у меня на скутере 21ячея лифера работает в паре с 18 ячейками лития.зарядка до 74В,разряд до 63В.все прекрасно работает.
это пишу из собственного опыта.у меня на скутере 21ячея лифера работает в паре с 18 ячейками лития.зарядка до 74В,разряд до 63В.все прекрасно работает.
И все это с балансирами?
это пишу из собственного опыта.у меня на скутере 21ячея лифера работает в паре с 18 ячейками лития.зарядка до 74В,разряд до 63В.все прекрасно работает.
И все это с балансирами?
не,на мопедке без балансиров.контроль по вольтметру. за три года не разбежались.мониторю иногда.
почитал первые 2 страницы, возникает вопрос: Вы что, в кругосветку собираетесь?) 200 км на день то хоть хватает? ради чего литием дышать?
землянин, 200км летом и 200км зимой - это огромная разница
почитал первые 2 страницы, возникает вопрос: Вы что, в кругосветку собираетесь?) 200 км на день то хоть хватает? ради чего литием дышать?
Не знаю что там у него за литий что аж противогаз нужен.со мной ездят разные люди и ни разу не сказали про вонь.да и когда батку вскрывали 5 зевак стояло.ни один носом не повел.
А так то мобилку нужно выбрасывать,там же литий тоже должен вонять!
землянин, 200км летом и 200км зимой - это огромная разница
электричка - чисто городская концепция, что бы в пробках выхлопом не дышать и свою попу довозить от спальни до работы. а не по далям ездить и по городу круги наматывать. вы еще в бокс на крышу батарей напихайте
электричка - чисто городская концепция, что бы в пробках выхлопом не дышать и свою попу довозить от спальни до работы. а не по далям ездить и по городу круги наматывать. вы еще в бокс на крышу батарей напихайте
вы решили самовнушением заняться?)
здесь все люди взрослые, сами в состоянии решить как использовать свой автомобиль))
землянин, главное не сказани так владельцам Теслы и порш тайкан 
П.С. не все лифоводы просиживают штаны бездельничая в офисе. Есть те кто работает и много передвигается как по городу, так и за его пределами.
землянин⇓ пишет:электричка - чисто городская концепция, что бы в пробках выхлопом не дышать и свою попу довозить от спальни до работы. а не по далям ездить и по городу круги наматывать. вы еще в бокс на крышу батарей напихайте
вы решили самовнушением заняться?)
здесь все люди взрослые, сами в состоянии решить как использовать свой автомобиль))
пожалуйста, сами решайте! я могу только посоветовать... может прицеп с батареями использовать при поездках по далям?)))
в нашей жизни у каждой вещи есть свое предназначение, трешь начинается когда пытаются универсализировать. например у меня друган, хочет машину что бы детей в садик возить, и по грязи на рыбалке лазить, теперь он хочет сделать из огромного джипа - электро, вот только на несколько дней рыбалки нужно много энергии, вот ему точно прицеп понадобиться)))
землянин, главное не сказани так владельцам Теслы и порш тайкан
П.С. не все лифоводы просиживают штаны бездельничая в офисе. Есть те кто работает и много передвигается как по городу, так и за его пределами.
владельцы тесл и тайканов тоже занимаються установкой доп батарей?))) я думаю что для них это реализация детской мечты - машинка на батарейках, просто как игрушка
может прицеп с батареями использовать при поездках по далям?)))
давно придуман прицеп-генератор, по сравнению с прицепом батареек, делает поездки безграничными.
https://ecotechnica.com.ua/transport/10 … bilya.html
я думаю что для них это реализация детской мечты - машинка на батарейках, просто как игрушка
а для вас нет?)
землянин⇓ пишет:может прицеп с батареями использовать при поездках по далям?)))
давно придуман прицеп-генератор, по сравнению с прицепом батареек, делает поездки безграничными.
https://ecotechnica.com.ua/transport/10 … bilya.htmlземлянин⇓ пишет:я думаю что для них это реализация детской мечты - машинка на батарейках, просто как игрушка
а для вас нет?)
осталось только этот прицеп скрестить с машиной, распихать его по всем щелям)
а для вас нет?)
я думаю что батареи с большим ресурсом существуют, только они не выгодны кукловодам которые доят людей как корову))) так что на мой взгляд вся эта возня с доп батареями - сомнительная возня. лично мне, хватает даже убитой батареи на день что бы бенз не жечь, а за город я на бензине
лично мне, хватает даже убитой батареи
Вот тебе хватает убитой - вот на убитой и катайся.
А кому не хватает убитой, те покупают машину с нормальной батареей. Кому нужно много ездить (заметь " не далеко, а много") те увеличивают запас хода как могут. Кто может ставит допку, кто не может тот берёт Тайкан или Теслу.
Так что твои умозаключения это пук в воду.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
