Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Nissan Leaf ze1 2018 комплектация G с Propilot
При включении на руле кнопки Propilot, включается активный круиз, машина разгоняется-тормозит, при этом загорается значок руля, но он неактивен, незеленый, машина соответственно не рулит.
В чем может быть дело? Может где-то отдельно надо включать его? Или ей нужна идеальная разметка?
Для корректной работы нужна разметка по обе стороны. Включается в настройках на приборке. Если приборка на английском - там понятно, если на японском вот подробное видео https://youtu.be/GBnFtdqg6Y8
Nissan Leaf ze1 2018 комплектация G с Propilot
При включении на руле кнопки Propilot, включается активный круиз, машина разгоняется-тормозит, при этом загорается значок руля, но он неактивен, незеленый, машина соответственно не рулит.
В чем может быть дело? Может где-то отдельно надо включать его? Или ей нужна идеальная разметка?
в меню на приборке включить надо. нужна разметка. лучше по фотке подсказать. хотя если значок руля загорается значит пропилот включен. значит из за разметки
mak8731, Миша, подпись пора обновить 
Сложно найти в Красноярске идеальную разметку)
Спасибо за информацию
В принципе у меня и с не самой идеальной разметкой работает, но не очень стабильно, в зависимости от степени "неидеальности" может часто ругаться на потерю разметки. На "попробовать" можно и в таких условиях, но постоянно ездить так я бы не стал. А вот на хорошей дороге с "пропилотом" мне понравилось, смог заценить, когда из Воронежа в Белгород перегонял машину.
mak8731, Миша, подпись пора обновить
Исправился 
А пропилот реально держит движение в полосе, или так же, как в адаптивном круизе, просто "дёргает" машину, когда та доезжает до полосы? Ездил на Тигуане с адаптивным круизом, полосы видит почти всегда, даже самые размытые и стертые, порой способен увидеть даже обочину без полосы, просто по границе цвета асфальта и обочины, но "ассистент удержания в полосе" по факту просто предупреждает вибрацией на руле, что машина опасно приблизилась к границам полосы, и дёргает рулём резко, если машина упёрлась в полосу, но по факту - полосу не держит, и после одной корректировки пишет "возьмите управление на себя", после чего от контроля полосы самоустраняется.
А пропилот реально держит движение в полосе,
реально держит
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
