Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Общий форум → На сколько экономически выгодно использования электромобиля
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Я просто одного не могу понять - почему Лиф прям вот ДОЛЖЕН ! окупаться?!
Это когда аргументы заканчиваются, остаётся "тема про окупаемость")))
GreenBaka пишет:kook пишет:Им может и в плюс, а вот Вам в минус )) Так как если какая нибудь средняя кафешка понесет затраты на установку станции, да еще и сделает её бесплатной для большей привлекательности, то цены в этой кафешке на тот же кофе, станет в 1,5 раза дороже )) С одной стороны думаешь, нормально так, заехал перекусить, да еще и заправился на халяву...и при этом не замечаешь как отвалил бабла за бутерброд, как на заправку двс на колонке )))
Вот глупость сказали. Вы в кафе будете сидеть 8 часов до 100% зарядки?))) Нет не будете. Час-два. За два часа вы сожгете им 7 КВтч. А это целых рублей 15!!!! Разорение. Добавить 1 рубль (рубль!! не тыщу) к каждому блюду в меню = окупить затраты электричества на зарядку 5-6 машин круглосуточно.
Вот поправлю, я конечно не вкурсе точно, но все же. Если возле кафе стоит электрозарядка, то по времени она должна быть максимум часа 3 для лифа на полную зарядку, и это если полностью севшая батарея
Именно, что не в курсе)). Зависит от того, какая это будет зарядка. Японцы, например, 32 ампера не едят.
Японцы, например, 32 ампера не едят.
Почему это они их не едят?
ни один лиф 32 ампера не ест) максимум 28
хотя в теории должны
Ну в теории они на это рассчитаны)
а сколько едят японцы? я к тому что если заряжатся не от обычной розетки, а от заправочной, то время будет же меньше. или нет?
Я на CHAdeMO примерно с 30 до 80% заряжаюсь около 20 мин.
Почему это они их не едят?
Я на CHAdeMO примерно с 30 до 80% заряжаюсь около 20 мин.
имелось ввиду, что у япов стандартный порт зарядки 3.3 кВт (16А), у других есть опции с 6.6 кВт зарядным (32А)
И проблема в том, что если 32А установить еще можно, то для установки Фаст Чарджа просто негде брать 100А+, потому в публичных местах будем довольствоваться обычными)
какой экономии?
денег? много не сэкономишь, если все просчитать, то больше потеряешь.
времени? да, это авто для лентяев, надоело терять время на то, заправки и .тд.
хочется тупо заряжать и пользоваться ежедневно как мобильником.
придет время, просто заменить на более современный гаджет.
а экономия на заправке приятный бонус - помогает содержать другого типа авто.Любопытно глянуть на Вашу калькуляцию, где "больше потеряешь".
сегодня лиф обходится мне в 30 коп/км,, что на порядок экономичнее сопоставимой зажигалки.
т.е. за 5 лет и 100 т.км. я сэкономлю примерно 300 т.руб.
что мне лиф преподнесет за 100 т.км еще неизвестно, но предполагаю, что через 5 лет
продать 10-ти летний лиф даже за полцены будет очень проблемно.
это единственный "минус" для меня, если вообще этот термин здесь уместен.
как и для многих форумчан "плюсы" лифа, да и просто желание иметь сей гаджет перевесили все
и я ежедневно убеждаюсь, что "все правильно сделал".
Согласен, для меня тоже единственная неизвестная в этой задаче - как я его потом продам, когда ему будет восемь-десять лет. И иногда это меня пугает 
Согласен, для меня тоже единственная неизвестная в этой задаче - как я его потом продам, когда ему будет восемь-десять лет. И иногда это меня пугает
а с другой стороны за пять лет или ишак сдохнет, или шах помрет, так что будем
сегодня экономить и крутить дули приватизаторам доходов.
Экономисты, блин...))
GreenBaka пишет:какой экономии?
денег? много не сэкономишь, если все просчитать, то больше потеряешь.
времени? да, это авто для лентяев, надоело терять время на то, заправки и .тд.
хочется тупо заряжать и пользоваться ежедневно как мобильником.
придет время, просто заменить на более современный гаджет.
а экономия на заправке приятный бонус - помогает содержать другого типа авто.Любопытно глянуть на Вашу калькуляцию, где "больше потеряешь".
сегодня лиф обходится мне в 30 коп/км,, что на порядок экономичнее сопоставимой зажигалки.
т.е. за 5 лет и 100 т.км. я сэкономлю примерно 300 т.руб.
что мне лиф преподнесет за 100 т.км еще неизвестно, но предполагаю, что через 5 лет
продать 10-ти летний лиф даже за полцены будет очень проблемно.
это единственный "минус" для меня, если вообще этот термин здесь уместен.
как и для многих форумчан "плюсы" лифа, да и просто желание иметь сей гаджет перевесили все
и я ежедневно убеждаюсь, что "все правильно сделал".
Только цитата не моя, у Вас ошибка в цитировании)))
А насчет поводить пиписькой по губам государства, которое решило, что на топливо налоги 60% - это норм, просто бесценно!
Немного статистики, может кому интересно.
Общий пробег 5 000 км
Общий пробег 10 000 км
Общий пробег 15 000 км.
Прошло полтора года владения Лифом, пройдено 20 000 км.
Ни разу, ни на секунду не пожалел о покупке электромобиля.
Итак четвертая пятитысячка ))) по цифрам видно, что со временем, уже все меньше пытаешься ехать экономичней :-)))
- показания счетчика после 15 000 км - 28796,5
- показания счетчика после 20 000 км - 29766,5
- затрачено 970 кВт электроэнергии
- средний расход составил 5000/970= 5,15 км/кВт
- 970*1,07 коп = 1037 руб 90 коп (зарядка по таймеру, по ночному тарифу)
Итого около 1000 руб на 5 000 км.
Общий пробег 20 000 км.
- показания счетчика на момент установки - 26216,0
- показания счетчика после 20 000 км - 29766,0
- затрачено 3550 кВт электроэнергии
- средний расход составил 20 000/3550= 5,63 км/кВт
- 3550*1 руб = 3 550 руб (зарядка по таймеру, по ночному тарифу, умножаю на рубль, т.к. раньше тариф был чуть меньше рубля, сейчас чуть больше)
Итого около 3 500 руб на 20 000 км.
п.с. цифры среднего расхода посчитаны по показаниям счетчика, там и потери при зарядке и с учетом подогрева по таймеру и без, в зимнее время.
Если исходить из денежного валового принципа экономичности. То лиф покупка не очень. по главной и первой причине - стоит дорого уж больно. Хотя сейчас при цене 400 за 2012год уже более менее. Но против ланоса на газу конечно он не тянет. Ланос можно купить за полцены и это главное - ибо где человеку взять 400 если он 200 еле надыбал. Дальше больше. Ланос всегда можно продать с малой потерей. И на 200 тыщ газу наверное лет на 5 хватит я думаю ,а может и больше смотяр скока ездить в год.
Другое дело, что сравнивать с ланосом некоректно ввиду класса и комфорта.
логичнее сравнить какого нить электро-китайца класса В.
А лиф надо сравнивать с Аурисом - по размеру прочим показателям почти равные авто. Дизайн у лифа конечно на любителя, а Аурис 2012 красивый. И тут уже и по цене изначальной и тем более по всему основному лиф конечно экономичнее и гораздо. Даже с учетом того что после 5-6 лет его просто сдать на металл - все равно выгоднее выйдет.
А если вернуться к сравнению с ланосом - то надо не забывать еще и о рисках ДТП - при более менее серьезном ДТП лиф может загореться и и утиль. Да и просто жестянка на него конских денег стоит.
Так что - я б так ответилю Лиф экономически выгодная покупка, при условии что ты готов купить машину за полляма-лям.
С другой стороны - обязательно иметь вторую машину. Если без мажорства то хватит и копейки жигулей на газу за 30 т.р. - что почти даром. Но страховка и налог всё же вдвойне оплачивать прийдется.
Проехал за пол года около 25 тыс км, если считать по прошлой машине, то потратил бы минимум 2.5к $ только на бензин + 2 т.о. еще баксов 300. В итоге с таким пробегом получается что года за 3-4 машина окупится в ноль. И это при том что батарею в машине мне уже поменяли по гарантии, как самый дорогой элемент. Я не знаю что тут еще добавить по поводу экономии.
Немного статистики, может кому интересно.
- 3550*1 руб = 3 550 руб (зарядка по таймеру, по ночному тарифу, умножаю на рубль, т.к. раньше тариф был чуть меньше рубля, сейчас чуть больше)
Итого около 3 500 руб на 20 000 км.
Нефига себе у вас цены.
у нас 1квт 4р 02 коп.( ночных к сожалению нету)
Нефига себе у вас цены.
у нас 1квт 4р 02 коп.( ночных к сожалению нету)
может все же поузнавать? 
http://www.energo-consultant.ru/sprav/t … y_obl_2016
A_L_E_X⇓ пишет:Нефига себе у вас цены.
у нас 1квт 4р 02 коп.( ночных к сожалению нету)может все же поузнавать?
http://www.energo-consultant.ru/sprav/t … y_obl_2016
Овчинка выделки не стоит с такими расценками.
Овчинка выделки не стоит с такими расценками.
совершенно в дырочку!
у меня сосед ездит на копейке, с гбо, расходов только на газ и то, и надо мной посмеивается.
и я чую, что где то просчитался: мало того, что купил старый и дорогой лиф, который потом хрен продашь, так еще второе авто без дела простаивает, про налоги и осаго молчу.
давно уже ищу себе копейку в аутентичном состоянии, дорого только просят, но с другой стороны, в отличии от лифа, с каждым годом только дорожает.
Опять 25 ))
Почему просто не иметь то что хочешь и наслаждаться этим?
На трамвае, кстати, скорее всего будет самое экономичное. А пешком и подавно ))
Опять 25 ))
Почему просто не иметь то что хочешь и наслаждаться этим?
На трамвае, кстати, скорее всего будет самое экономичное. А пешком и подавно ))
верно гутаришь!
это я тем пишу, кто хочет овчинку хорошую получить.
что заметил, многие ищущие по форуму шныряют и убеждают всех, что ЭМ ничем не лучше бензинок, а то и хуже.
не нас же они убеждают, а себя в первую очередь. если кто то подсел на форум, то лиф он купит однозначно.
а копейку я серьезно ищу, мечта детства.
Я конечно понимаю выгода и все такое (хотя не без этого), но когда тебя периодически подрезают с целью посмотреть на чудо и пораспросить что да как, а во дворе первое время вокруг машины хоровод ходил это наверное в деньги не уложишь. Хотя когда покупал об этом даже не думал. Но главное это удобство и комфорт, запас тяги и компактные размеры. Машина идеальная для города.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
