Не в тему,а у вас какой котел на доме?

Котёл будерос с угольной горелкой, сейчас доделываю тепловой насос вода-вода

Доброго, фреон 134 а масло х.з. могу по наклейка глянуть. Но масло для электро компрессоров отличается от обычных ДВС кондиционеров, немного другая основа для того чтоб лак с обмоток не разьедало когда масло стареет и окисляется.

Сгоревший хитер с ошибками 2773 2774 понятно, что под замену...
А есть у кого была ТОЛЬКО ошибка 2772? Тоже замена?
У меня так, но хитер работает через раз, либо греет "на все деньги", либо вообще нет.
машина S 13 год.

разъем ВВБ норм, уже третья батка, защелка в порядке.
дальше провод с хитера целиковый, что там проверять?..

Здравствуйте, недавно стал обладателем лифа azeo выпуск конец 12го, настали холода и выяснилось, что хитёр то работает то нет. Выдает ошибку B2777 0009 HVAC PTC HTR LIN COMM, проверили вв разъем ввб, все чисто. Я правильно понимаю, что теперь только разборка торпеды, снятие хитера с ремонтом либо заменой? Можно ли ещё как-нибудь проверить хитёр, пока не разбирая?

SergeyS-S, Там так ничего и не выяснилось

B2777 PTC HEATER LIN COMMUNICATION (LIN - это связь до нагревателя, управление, не сила)
When there is an error in the signal sent from the PTC heater. (Когда есть ошибка в сигнале, отправленном нагревателем PTC.)
Possible cause (возможные причины)
• PTC heater (сам тэн)
• A/C auto amp. (блок управления в салоне под магнитолой)
• Harness or connectors (PTC heater circuit is open or shorted.) (коса с разъемами между блоком управления и котлом оборвана или коротнута, может коротить на корпус)

дальше диагнозис процедура, какие контакты куда звонить и чего цешка должна показывать. какие кнопки в консалте нажимать и куда смотреть.
по результатам Repair or replace malfunctioning components (чинить или менять неисправную деталь)
фся любофь...

Egor143, именно так хитер и начинает умирать. Скоро перестанет включаться совсем.

Не всегда.бывают и совпадения.

Номер не записывал и не смотрел, к сожалению. В салоне вроде не видно, чтоб чего то делалось (кроме лючка разъединителя). В выходные попробую посмотреть внимательно по салону и с низу. Людям надо верить (в целом  )! На счёт умирания хитера - как то не понятно... Он ведь работает, если включить машину и ничего не трогать. Налицо прямая зависимость от изменения режима работы машины. Я так понимаю хитер отключают мозги машины, в какой то ситуации. В самом хитере, как я понял мозгов нет, только транзисторные ключи коммутирующие тэны и драйвера этих ключей? Конечно, теоретически, если при каком то изменении режима работы машины мозгам машины не понравится хитер они его отключат, но непонятно, что меняется - машина стоит, хитер топит во всю, в разных режимах...
ЗЫ: сегодня по дороге на работу печка прекрасно работала (в режиме "авто"). Не вырубалась. С чем связано - не понятно. (На улице немного потеплело, -26 вроде утром. Машина, впервые с новой батареей, полувысажена - 57%, если верить щитку приборов в отсутствии CAN -моста.). Продолжаю наблюдения.

Дополню: Если коротко - 1. радость была не долгой, 2. Все глюки, похоже от необщитанной (пока) новой ВВБ и отсутствия (пока) CAN-моста, 3. Надо разобраться с использованием регулятора показаний термодатчика (что, для чего, как и зачем). 
26.02, вечером на улице было всего -19 (вроде) но на щитке светилась всего одна палка температуры (почему то). При этом гордо светились цифры заряда 100%, хотя утром показывала 57%. По дороге с работы печка вообще не хотела включаться, вылезла черепаха и ограничение мощности до одного кружка    За мою недолгую поездку до гаража был обсигнален и обматерён пару раз - с одним кружком в горки вообще ехать не хочет. В ЛифСпае ошибка сенсора температуры. Из ВВБ выведен регулятор четвёртого сенсора температуры. Для чего - так до конца и не понял, но подгонка его показаний (примерно) к остальным привела к магическому результату - машина нормально поехала, печка заработала без нареканий, показания заряда на щитке пришли в норму (стали похожи на правду). Продолжаю наблюдения.
Возможно эта информация будет кому то полезна.