Ага, похож с боку. С мордочки на теслу 3, вроде смахивает. Что за ценник? Сколько в баксах или еврах?

С батареей 70кВтч вроде ничего так, но за такие деньги едва ли очередь будет.

В РБ пока нет дотаций и льготного кредита на эту модель, возможно какие-то инструменты появятся. Тарифы на зарядку на общественных зарядках не совсем располагают к покупке электричек, а уж таких дорогих и подавно. Плюс политика оператора зарядок - постройка только быстрозарядных станций. Хотя картинки экономичности (по расчётам оператора) красивые.
1 BYN = 30 рос. рублей, расчёт с пробегом 100км в день.
Быстрая зарядка

Медленная зарядка

  кавычки пропущены просто, сейчас добавлю. Сертифицируют как раз белорусской машиной как и другие авто, типа местного производства, когда колёса и аккумулятор поставили.

Ещё
https://news.drom.ru/86993.html

Egor143, говорят в Америке кур доят... А я давеча пару видосов про легендарное китайское качество эм посмотрел...
https://youtu.be/7omOUymUThA вот так у них батареи сделаны, на хомутах.
https://youtu.be/b60i35GcABE а вот так редуктора.
А ещё у меня знакомые есть, которые на китайцах катаются, правда двс. Так сильно мне их рассказы напоминают мою 25 летнюю ниву, только я запчасти при каждой поездке до города покупал, а они только под заказ с ожиданием по 2+ месяца

Обоср...ть можно любую машину, было бы желание. Китай в плане машин давно уже в космосе в отличие от СНГ. В Китае есть как ..ерьмо, так и нормальные машины, важно выбрать качественно или дёшево. Китай располагает собственной сырьевой базой, тысячами привлечённых специалистов из ведущих проектных институтов, неограниченным ресурсом денег, поэтому придётся им над нами смеяться. В плане электричек не хуже мирового автопрома.
Когда перепаковываете батарею, где элементы покупаете? И так по каждому пункту.
Вот Сербия закрыла карьер лития, а могли бы выстрелить на фоне тренда с электричками. Югославия со времён Союза славилась наличием большого количества редкоземельных металлов и прочих полезных ископаемых.

Egor143, расскажите-ка мне ещё разок что там используют?) Хавалов H9 уже как грязи. Рассказать кого возят?

ivanych, Видел форд какой то мелкий, фокус вроде. Видел автобус WAG. Ещё из отечественного видел Волгу Сайбер (в девичестве крайслер себринг). HAVAL был, точно. Кого возят Хавалы? Солдат то понятно - камазы возят и автобус ПАЗ.

Вот случайно нарвался на видос про электрокитайца. У кого бабки есть может купить, заценить. По цене однушки в новой москве. От 10 лямов деревом начинается. [https://youtu.be/AN2svE-TMZo]

пи--ят!

катлы неубиваемые Ёпта)))

и где тут связь?))...стянуть гейропейцав хомутами шоб не ссали?)))

Это очень серьёзная, обширная тема для дискуссий, боюсь здесь будет неуместно рассуждать.
В двух словах как оффтоп: не всё так плохо, просто как отметили в ссылке выше информированность населения о крупных объектах и достижениях страны очень слабая, обычно "эфир" забит кто чей сын, а не какой урожай пшеницы собрали. Плюс давняя проблема  строить что-то большое, а бытовые вещи, удобства приобретать импортные. То есть сделаем ракету, АЭС, завод, грандиозный мирового масштаба мост построим, но своей легковушки не сделаем, телефон купим в Китае.

Далее лучше по теме.
Странно, что никто не обсуждает характеристики этого китайца. Машина имеет не только схожие габариты, но и мощность, динамику Лифа II. Это и бросилось в глаза сразу, ощущение, что слизали проект с Лифа. Чем может ответить Ниссан, на чём китайцы сэкономили, предложив более дешёвую машину, чем топовый Лиф?

Так рассмотрите других "китайцев" . Например , Weltmeister EX5 .
Я , после пяти лет эксплуатации Лифа (24)  - заказал себе такого . Пока еще в пути (Бишкек-Минск) .

PS: у Лифа уже "юбилей" - 200 000 км подо мной . Пока ещё 10 "палок"
(Брал на 42 тыс - сейчас 242 000 )