Начну с того, что стиралка в мой влезла только лежа и без коробки. Так что под такую задачу, я бы искал че-нить типа каблука.

100 км на 14 квтч можно проехать только с расходом не ниже 7, а это скорость с одним водителем летом в районе 70 кмч.
я понимаю, что в крыму зимы нет, но не всегда же +20, так что зимой пару квтч еще сожрет печка. а у вас еще стиралка... так что заезды ваши будут весьма унылы...

а нормальный перепак на катлы встанет еще около полуляма. так что сомнения у меня в перспективности затеи, уж простите.

Да, действительно, так и есть. У меня тоже ZE0, багажник у него мягко говоря не для грузовых перевозок. Туда даже детская большая коляска не влезет - это я про сам багажник, в салон конечно влезет, но грузить неудобно - от слова совсем.

Надо уточнить один важный момент. Лиф, который за 670 - праворульный или нет? Если в принципе готовы к праворульной машине, то среди прулей есть множество очень и очень хороших универсалов в эту цену, которые по надёжности уделывают фокуса.
А если нужна экономия - то приус. Стиралка влезет, надёжность присутствует, бензин экономит, бегает далеко и быстро.

Эх с этой экономией. Я вот подумал, с электричкой особенно если батарея не ах, то очень сильно теряется оперативность. Днем если повезет старая батарея до дома дотащит, а ночью все равно до утра на перезарядку.  А вдруг ночью надо куда то сорваться и все...вызывай такси. Получается лиф меньше чем 30 киловатт а лучше 40 не брать. Только что узнал цену на новую батарею   авито сегодняшний день 24,6квт стоит 608000руб.  Не видать мне счастья. С какого перепугу лифы с мертвой батарейкой стоят как хороший седан С класса... Ну блин, плохая батарейка поставте цену адекватную, а то получается и продать жалко и купить тяжко. Ладно, буду искать в районе 350 руб за мертвый лиф а там копить на новую батарею хотя бы  40 киловатт.  Но опять же по экономии цена на бензин сравняется с ценою замены батареи. Мда... Но оперативность на бензине выше+тепло. Да стиралка с трудом влезит...

Второй форд подкупает огромным салоном и багажником, причем он практически сзади прямой по углам не закругленный. Их сейчас валом на рынке, ремонтопригодность.  Да хотелось электричку но пока наверно отложу.

Приусов мало совсем но поищу, может повезет.

Да, я понял.

Еще идею нашел, покупать в месте с лифом бензогенератор на 2 киловатта, портативный, и если что подзаряжать час полтора, если не доехал. Ну да, это уже костыли...

Приветствую! Ну, да я так и понял. Посидел поискал еще, наверно надо будет поехать в Краснодар, там цены адекватные, нашел за 630 руб с батареей 28 киловатт.  То что в двоем уже понятно, тяжелые они. Буду искать, так хочеться электричку

28 квт\ч за 630 тыс. да в Краснодаре похоже на лохотрон. сейчас доставка до Краснодара только 110-120 тыс. вопрос во  Владивостоке есть за 500 тыс. 30-ки с 12-ю делениями? и это без интереса продавца.

Решил копнуть глубже. Через авито нашел компании которые занимаются продажей и доставкой лифов. Цены разные от 230 до 600 руб. Даже можно заказать есть формы для заполнения.
Доставка 70 руб.  Вариант интересный, я пробую все разузнать пишу им потихоньку. Есть еще вариант: прыгнуть в самолет Краснодар-Владивосток, билет 18 руб. Дальше найти машину. Выбор есть. Но брать убитый уже нет смысла.
Минимум Азео с батареей 30 киловатт. Дальше по обстоятельствам или поездом или авто-возом или гнать самому. Если самому, то немного посчитал. От Владивостока до Симферополя 7000 км. Долеко... Тут упирается в машину, сколько она проедет в день. Если 100 км в день то это 35суток. Чертовски долго... Если хотя бы 200 км то в половину 17 дней. Сможет ли лиф с 30 киловаттами столько проезжать, я не знаю, вопрос к тем у кого такой лиф есть. Причем погода должна быть не минусовая 15-20 градусов. Иначе замерзнуть можно и болеть. Конечно, это огромный минус, или ставить знаменитое вебасто, да это тоже можно .  Будут ли по пути зарядные станции, они есть но не везде, придется заряжаться от случайной розетки. Генератор в помощь. Ориентировочное время 20-25 дней в пути. Мда... На такие расстояния минимум 40 киловатт, лучше 60 киловатт батарею наверно. Эх...
На ютюбе есть видео как Краснодарский парень так и сделал. Серьезный поступок. В пути он был тоже примерно месяц. Так что да это возможно.

Ну да, можно сравнить с бензиновым автомобилем. В день можно проехать в среднем 400-1000 км, время в пути 8-10 дней примерно, время потраченное на заправку можно не считать. Но вам все равно нужно спать минимум 8 часов в день, отдыхать, кушать. А за это время электричка зарядиться полностью . Так что да, все дело в емкости аккумулятора! 
Почему не ставят в электрички ядерные батарейки, ритеги, это был бы прорыв! Мечты, мечты...

Да, это оптимальный вариант. Или связаться с лифоводом с Владивостока, чтоб он смог посмотреть и оценить. Так что лифоводы объединяйтесь, форумы, клубы, встречи! Думаю дальше...

Понял, спасибо.

gansolo, на какую денег хватает, соответственно, чем новее, тем лучше)

Может и не плохо,что обновлений нет?)

Полностью согласен - развод чистой воды. Человек так устроен, что всегда будет искать где бы и как бы сэкономить! Этим и пользуются некоторые товарищи, которые Вам в красках расскажут, что привезут Вам за 230т.руб. хороший Leaf. На Авито полно объявлений типа ZE1 за 900 т.руб, AZEO 30kW за 500 т.руб. Люди насмотрятся такого, связываются с тобой и говорят-"раз Вы не можете привезти в такую цену, значит Вы не будем к Вам обращаться!". Идут к жуликам, покупают за дешего, а потом кусают локти!!! Поверьте, ооочень много таких примеров!!! Хороший авто не может стоить дешево!!!