Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Тормозная система → Отказ ЭБУ главного тормозного цилиндра в AZE0 2012-2016
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Новозеландцы уже давно бьют тревогу, похоже, и до нас волна докатилась...
https://flipthefleet.org/2018/update-17 … ke-faults/
там собраны различные варианты проявления проблемы и как вести себя в этой ситуации.
здесь хотелось бы оповестить владельцев и обсудить варианты предупреждения и восстановления, помимо очевидной замены в сборе.
Aze0 2015г владею 2 года, первый раз с проблемой столкнулся год назад по весне в мае, ошибки удалось скинуть, в этом году опять в мае вылезла, скинул но через пару дней вернулась, скинуть уже не получается, блок на связь не выходит. Все сбои были в момент включения. Стоял 3NG9A, заказал 3NG5A буду менять.
поковырялся в файлах консалта, следующие модели обновляются до:
46007 3NF0A, To:46007 3NF7B
46007 3NF1A, To:46007 3NF7B
46007 3NF4A, To:46007 3NF7B
46007 3NF7A, To:46007 3NF7B
46007 3NG0A, To:46007 3NG7B
46007 3NG1A, To:46007 3NG7B
46007 3NG4A, To:46007 3NG7B
46007 3NG7A, To:46007 3NG7B
46007 3NF5A, To:46007 3NF9B
46007 3NF6A, To:46007 3NF9B
46007 3NF8A, To:46007 3NF9B
46007 3NF9A, To:46007 3NF9B
46007 3NG5A, To:46007 3NG9B
46007 3NG6A, To:46007 3NG9B
46007 3NG8A, To:46007 3NG9B
46007 3NG9A, To:46007 3NG9B
значит, модели:
3NF0A, 3NF1A, 3NF4A, 3NF7A и 3NF7B полностью совместимы.
3NG0A, 3NG1A, 3NG4A, 3NG7A и 3NG7B полностью совместимы.
3NF5A, 3NF6A, 3NF8A, 3NF9A и 3NF9B полностью совместимы.
3NG5A, 3NG6A, 3NG8A, 3NG9A и 3NG9B полностью совместимы.
Но, судя по историям в интернете, народ менял 3NG9A на 3NG4A и у него все нормально.
3NG0A, 3NG1A, 3NG4A, 3NG7A и 3NG7B полностью совместимы.
3NG5A, 3NG6A, 3NG8A, 3NG9A и 3NG9B полностью совместимы.
Но, судя по историям в интернете, народ менял 3NG9A на 3NG4A и у него все нормально.
На блоках 3NG0/1/4/7 - выбита буква М, похоже они полностью идентичны и отличались только прошивкой в момент производства. На сегодняшний момент в них надо шить прошивку 7В.
На блоках 3NG5/6/8/9 - выбита буква Z, видимо тоже идентичны. И по-видимому другие мозги, раз финальная прошивка версии 9В отличается от 7В.
Очень интересен вопрос взаимозаменяемости блоков M и Z.
Можно ли менять блоки всборе? Вместо Z поставить М?
А как они совместимы по механике? Можно ли на механику от М нахлобучить мозги от Z?
Я сходу так не нашел счастливых историй замены 3NG9A на 3NG4A...
Вопрос очень актуальный. У меня также есть описанные выше проблемы с тормозами и замена тормозной жидкости и 12-Вольтового АКБ ситуацию нисколько не поменяли!
Я сходу так не нашел счастливых историй замены 3NG9A на 3NG4A...
https://www.drive2.ru/l/627272209353674013/
Для начала я с помощью специального человека перепрошил тормоза с версии 9А на версию 9В.
Подтверждаю - тормоза стали заметно адекватнее. Хотя и не идеал. Посмотрим, что будет в морозы....
У нас в Новосибирске в этом году были небольшие морозы, но вполне достаточные для проверки.
В прошлый год при таких же условиях гарантированно отказывали тормоза. А теперь, после перепрошивки - работают исправно! Так что однозначно рекомендую перепрошиваться, даже если у вас все еще исправно...
Уточню симптомы - при температуре на улице ниже минус 20 - 23 градуса заметно промерзшее авто при запуске издавало жужжание какого-то из моторчиков под капотом, загоралась гирлянда ошибок из тормозов, АБС и курсовой, усилитель тормозов переставал работать, педаль тормоза при нажатии резко проваливалась и машина резко и опасно тормозила... Напоминаю что замена тормозной жидкости и АКБ 12Вольт нисколько не изменила ситуацию.
Сегодня выяснилось что рано радовался.
За бортом -25. Лиф простоял на морозе 5 часов и неприятности вернулись.
При включении - жужжание из-под капота и гирлянда на приборке, усилитель тормозов не работает. Ехать можно, но тормоза неадекватные.
Ошибки:
C118A 0109 - по АБС
C1A61 0109 - по тормозам.
Все как и прошлые разы...
C118A 0109 - по АБС
C1A61 0109 - по тормозам.
первый подозреваемый по этим ошибкам - свинец, и да, "новый" не синоним "хороший" или "исправный".
первые действия - несколько перезагрузок авто без педали тормоза, а потом откидывание свинца на несколько минут.
следующие подозреваемые это коса с разъемами, предохранители и сам гтц.
Подниму тему из небытия.
Я решил проблему! Скорее всего еще в 2024 году, но убедиться до конца не мог, так как зима 2025 года была не холодной, зато в январе 2026 прям очень хорошо! В смысле холодно. И у меня никаких проблем. Делюсь опытом.
В свинцовом АКБ я был уверен. Новый AGM Furukawa. Старый АКБ снят и поставлен на бензинку, и там трудится без нареканий. Дело значит не в АКБ. А в чем?
Снял разъем с тормоза, под лупой его осмотрел. Никаких следов нагрева или окисления по плюсу или минусу. Поставил на место.
Начал искать где минусовой провод идет на массу. Судя по всему на правом подкрылке. Разобрал соединение. Выглядит не очень. Зачистил, помыл и для верности пробросил еще прямой провод от места заземления до минусовой клеммы АКБ. Весь остаток 2024 года и 2025 год проездил без проблем, ведь морозов не было...
А январь 2026 в Новосибирске побаловал снегом и морозом. И проблем не возникло!
Так что эта история напоминает нам о том, что электроника - наука о плохих контактах.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
