В 30ку говорят влазит 18квт, в 24 16квт, вот и думаю какой смысл брать 30ку? Пишут что быстрее она деградирует 30ка

Прошу помощи. Купил лифа с мертвой баткой,придется паковать на новые элементы. И возник вопрос по бмс,как правильно пронумеровать балансирные выводы и ничего не напутать? Ведь если перепутаешь порядок,то блок сгорает,а этого очень не хотелось бы. Подскажите,пожалуйста,если кто в курсе.

Вопрос не в том как подписывать, а как понять какой провод от какой ячейки в общих шинах?

Если вы задаёте такие вопросы, то может не стоит самому туда лезть? Даже Гугл выдаёт кучу картинок по запросу распиновки LBC и нумерации консерв

ТЫК

Ещё раз ИМХО, не нужно вам браться за эту работу. Вы не видите очевидного и не умеете брать информацию, лежащую на поверхности.

https://www.google.com/search?q=%D0%BD% … &dpr=3

Уважаемые форумчане прошу помощи в решении проблемы с автомобилем nissan leaf ze0.
Решил установить в корпус батареи 24ки элементы от 30ки Aze0. Посовещавшись с местным автосервисом мне сказали что такое возможно с небольшими переделками. Времени на перепаковку потребуется 1 день.  В корпус от 24ки были установлены элементы в сборе секциями от 30ки вместе с проводкой всего 3 секции. В результате  неправильной коммутации вышел из строя блок бмс от 24ки. После этого мастера переделали проводку так как надо отремонтировали бмс но теперь возникла проблема в виде черепахи и отсутствии показателя сох и процента заряда а также прогноза пробега.
При чем при включении авто показывает уровень заряда и прогнозируемый пробег но через 10 секунд появляется черепаха и прочерки.
лифспай выдает ошибки: p3180, p30f4. Бмс меняли на заведомо исправный результат тот же. Машина 3 недели в ремонте результата нет

Друзья всем привет, планирую перепаковать свой 6ти палочный Лиф, подскажите кто делает в Краснодаре или рядом ? Спасибо