Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Первая картинка, это мне на стенде хантер делали, у них праворульный лиф есть в базе, и зео и азео.
Вторая фотка - это данные из сервис мануала, с моими пометками
Делал, вот мой. В программе было под ZE0, но я не думаю что в этом плане что-то менялось
У нас заводских данных нет (AZEO), делают по Juke 2wd или Tiida.
Так вот выше я заводские данные и выложил
Всем привет.хочу поделиться таким фактом.
После замены шаровой ,было отрегулирлвано схождение.выставлено в ноль.и после поездки по постоянному маршруту 50 км туда 50 обратно.заметил что вырос расход эл.при скорости 100км/ч на круизе расход вместо 5.8 стал 5.1.казалось бы присхождении 0 должно лучше катится! И расход должен быть меньше.а вот фиг вам.перерегулировал в +2мм.(спереди уже)и расход вернулся к прежнему значению.и авто стало как бы увереннее на дороге.
К стати схождение заднего моста такое же ,+2 мм.
+2 мм.
миллиметра? или градуса?
есть распечатка стенда?
2 миллиметра. шкала на стенде в миллиметрах.есть и в минутах, но смотрел на милиметры. как то роднее. стенд не печатает.
Я после стенда еще и линейкой проверил.показания совпали.
Познавательно. Рулевой наконечник сменил, но на схождение никак не доеду. Выставлял наконечник по оборотам резьбы старого.
Если не попал, то руль уйдет от горизонта
popov2, да вроде в горизонте. По трассе мало нормальных участков проверить, то ветер, то уклон, в городе норм.
djbass, значит нормально.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
