начало интересное, но хотелось бы технических подробностей о способе увеличения дальнобойности уже на старте, ото если типа того же
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=2226
то лучше не надо...

Да затравили тогда чувака, вот он обиделся и сбежал...

Почти как у меня. Когда я к себе в Лиф поставил батарейку  41кВт час в багажник допом. От Теслы 85... Зависть великая сила...

Пакетов точно не будет...

Миявка это рабочий проект, делался во многом во преки моему мнению. Как будут какие-либо результаты, обязательно озвучу.

Есть цель доехать от Москвы до РнД за максимум 20 часов без шнурка. Но путь, во всех смыслах, предстоит не простой и не быстрый

Имею не большой опыт проектирования разных электронных штук. В принципе, не вижу ничего сложного в рисовании на приборной панеле Лифа любого количества "палок" и цифер. А для исходных данных, видимо, придётся делать свою БМС на подобие той, что в миевской батарее стоит, но это потом. На данном этапе попробую обойтись CAN-мостом, основываясь на напряжении батареи и внешнем датчике тока.

Продолжение истории будет завтра, терпение, господа 

Часть вторая
Доставка
Перевёл посреднику недостающую часть суммы плюс еще за доставку  и начал шерстить Владивостокские разборки в поисках замены поврежденных деталей. Сразу были приговорены дверь, крыло, бампер и фонарь. Железо нашлось даже с таким же номером цвета. Правда, позже выяснилось, что американский цвет Серебро К23 гораздо светлее аналогичного по названию японского и задние фонари у японцев без красного катафота сбоку, но это мелочи…
Начало апреля 2020 года. Коронавирус начал своё турне. Сгружаю в гараж запчасти и пытаюсь выяснить у американца, какого хрена машина уже месяц стоит в порту. В голове навязчивые мысли, что сейчас нафиг перекроют все границы и я в ближайший год машину не увижу. Либо не увижу вообще, так как стоянка в порту не бесплатная.
Май. Машину загрузили в контейнер. Как я позже понял, посредник тянул с отправкой чтобы  вывести в том контейнере еще несколько машин. Ему было так выгоднее, а то что я заплатил $300 за стоянку его не никак не трогало. Ну да ладно, тогда я был рад и такому исходу, потому как понимал, что судиться в Штатах всё равно было нереально. Тем более, что этот “товарищ” обещал привести машину прямо в Москву. Его автомобили и мой лиф должны приплыть в Клайпеду, а дальше автовозом до Питера.
Середина июня. Звонок от посредника.
-    Машину выгрузили, забирай.
Я в непонятках..Как выгрузили? Куда выгрузили? В голове картина ”на МКАДе стоит мой лиф,открытый,  ключи с документами в бардачке..”
-    Машину в Питер увезли. Водитель автовоза побоялся в Москву ехать, у вас же там какие-то пропуска ввели.
На следующее утро я выходил из Сапсана на Московском вокзале…

Приезжаю по названному посредником адресу и наконец-то первый раз вижу в живую  свой автомобиль, купленный почти 6 месяцев назад. Рядом стоит огромный бустер на колёсахи под капот к аккумулятору тянутся провода. Ну конечно, за полгода простоя лиф высадит любой аккум. Спрашиваю: что, не заводится? Мне отвечают, что аккумулятор совсем плохой, почти сутки заряжали, а стартёр всё равно не крутит. Ладно, говорю, разберемся. Открываю лючок зарядных портов и понимаю что ошибся с названием. Там установлен только 1 порт.  Я не знал, что в американские лифы ставят PDM без порта быстрой зарядки! Да еще и 3.3КВт!   
Давайте ключи и документы я поеду. Мне отдают ключи, а документов нет .Вообще никаких. Все вопросы посреднику, мы тут просто перевалочный пункт для его машин и ничего не знаем. В Пенсильвании время -7 часов от Московского, то есть около часа ночи. Посредник на звонки не отвечает. Ждём…

Вечером наконец-то налаживаю связь между континентами и на том конце провода мне говорят, что документы остались на таможне, так как на автомобиль с повреждениями нельзя получить СБКТС, а без него не выдают ПТС. И пока я не предоставлю исправный автомобиль ПТС мне не дадут. Но у него есть свой человек, который сделает ПТС без предоставления автомобиля, а просто по фотографиям. За денежку, разумеется, сделает. 20000 вечнодеревянных. Я думаю вы понимаете что я тогда подумал. Классическая схема развода. Поэтапная. Одно обнадёживало, машина вот она, стоит. Никто не препятствует чтобы я её забрал. Принимаю решение на данном этапе эвакуировать автомобиль в Москву и дальше уже решать.. Следующий день был потрачен на поиски автовоза, который согласился бы перевезти машину без документов. По закону это невозможно, но мы же в России . Скажу по секрету, можно погрузить любую понравившуюся машину на эвакуатор, а затем на автовоз и увести за 700км всего за 12000р. Берегите свои автомобили…

А мне интересно почитать...

Вот это гемор с покупкой.
У меня все прошло гладко.

ну это попадос какой то... В радиоактивный пепел не зря Киселёв грозил превратить США, вилами погрузчика такое авто грузить...

chip12, ну на самом деле грузят они "вилами" почти все авто, которые сами не едут. Но это не американцы...в основном на таких работах в портах работают индусы, мексиканцы ну и т.д.
А воруют из машин, то что плохо лежит, тоже там же. "Кирпичи", инструмент, задние полки, ключи, CD карты...Но в вашем случае вам немного легче чем нам, у нас еще потом и в Одессе в порту доворовывают, что не взяли в Штатах...  Сам докупал на свой Лиф заднюю полку...и вот вопрос,откуда у пацана,лет 16, три или четыре оригинальных полки...Живет в Одессе...

что-то здесь не клеится...

Ремонт

Через пару дней я забрал машину в Москве.  Предварительно была договоренность с сервисом по поводу кузовного ремонта,  так что машина сразу уехала в ремзону.  На подъемнике была тчательно осмотрена.  Еслиб я сам не покупал этот экземпляр на аукционе и не видел её сверху,  то утверждал бы,  что надо мной новая машина.  Ну максимум неделю эксплуатировалась. Снизу не то,  что ржавчины,  пыли почти нет.  Походу,  в Техасе дороги пару раз в день с мылом моют.
По факту осмотра снизу был приговорен передний левый рычаг и задняя левая ступица. Ступица уже ехала в сборе с балкой из Владивостока,  а рычаг поврежден не критично.  Думаю,  если сход-развал получится установить,  то поезжу пока так. В общем,  оставил машину в сервисе,  привез контрактный металлолом и был отпущен на заработки,  так как ремонт обещал быть не дешевым.

Через несколько дней присылает мне мастер такую фотографию:

Спрашивает,  где ты этот скульптурный шедевр взял?  На крыле шпакли больше чем металла.…
А продавец из Владика уверял что распил был не битый. Благо крыло высверленное,  отрихтовать его было не очень сложно.  Но ремонт дорожал… Так же выяснилось,  что бампер и дверь не попадает в тон.  Дверь от японца еще и не совместима по электрики и катафот с боку на японском фонаре белого цвета,  а на американце красного. В общем,  было принято волевое решение ставим всё как есть.  Цвет двери на пробег не повлияет,  а начинку потом перекину с мятой.,  красим только замененное крыло.  Да, еще не хватает пластикового кронштейна крепления бампера...в наличие его нигде нет,  пришлось заказывать в Эксисте со сроком доставки 35 дней.

Первая зарядка

Прошло 2 недели и машина стояла у моего дома.  Разноцветная и с не работающеми замком и стеклоподъемником левой задней двери,  кривым заднем колесом и бампером, висящем на скотче..  Но фото для таможни сделать уже можно.  Отсылаю фотографии посреднику  и с нетерпением жду документов.  И вот он долгожданный день,  думал я, направляясь в отделение Сдека с сообщением о том,  что меня ждет посылка из Пскова.. Наивный был…
В посылке оказалась коробочка с Глонасом и ПТС. Только вот фамилия в графе "Владелец" была не моя. Все,  думаю,  приплыли..
А в Пенсильвании ночь,  до 6 вечера,  как минимум,  связи с посредником не ожидается.  Видя мое состояние и узнав его причину,   мой начальник налил по 150 вискаря и мы начали обдумывать ситуацию.  Документы я всетаки получил,  следовательно обман маловероятен.  Скорее всего это ошибка или какая–то схема из-за дистанционного осмотра. 
Вечером посредник всетаки ответил.  Немного отлегло.  По его словам,  мне должны были вложить ДКП в посылку.
-Небыло ничего из документов,  кроме ПТС
-Ладно,  попробую у человека из таможни узнать паспортные данные,  сам себе напишешь..
Как же,  блин,  ему там за океаном все просто.  Он попробует… А если этот человек не даст паспорт?  Или опять денег попросит? Интересно,  моих нервов хватит на этот проект?
Неделю.  Я ждал паспортные данные целую НЕДЕЛЮ!!!  Мне скинули фото разворота.  Все,  наконец-то! 
Теоритически,  у меня есть всё необходимое,  чтобы выехать на ДОП. Сажусь в машину,  включаю…. и вижу гирлянду. @&%#&#@!  Так,  спокойно,  говорю я себе.  Что могло случиться?  Месяц назад машина ехала,  прогноз показывал 55км и примерно 50% остатка заряда.  12в акб выдает положеные 12.3в, а тяговый что?  Подключаю Лифспай и вижу 2.8в по ячейкам… Куда делся заряд,  не понятно.  Ну ладно,  надо решать… Благо живу на 3-м этаже и под балконом есть место для машины.  Как же тяжко толкать в 1-го лифа…   пока дотолкал от стоянки несчастные 30 мертов весь взмок. 
Не плохая,  кстати зарядка оказалась.  По индикатору видно какой ток сосет машина,  сколько времени заряжается.  И пригодилась функция регулировки тока.  Поставил на 6а и не переживаешь,  что бытовая розетка или удлинитель дым выпустит.  А как известно,  без дыма ни одно электронное устройство не работает.