Я почти 3 года назад, когда переделывал свою Тойоту Приус 20 в Плагин, сначала экспериментировал с родными 1.3 кВт час никельметалгидридными  батареями Понасоник. Подключал до 3-х блоков путем простого подпараллеливания. Мозги Приуса начали ругаться, когда я поставил 10кВт час-ную литийжелезофосфатную ВВБ, коммутируемую контакторами. Пришлось ставить обманку - контроллер CAN-VIEW, кторый в перерыве между кадрами врезал в поток САN сообщений фальшивые коды, имитирующие нормальную работу.

Остался полностью запасной контроллер . уже подготовленный к работе с монитором ЖК 7".  За основу взята отладочная плата:  https://translate.google.ru/translate?h … ev=search/    А на карточку microCD 4 GB записана сама программа CANVIEW. Там  я DMbasic заменил на MMBasic.  Можно по аналогии попробовать. Но я не программист. Может  Johnson1977 поможет :  http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t … 4-p16.html

Точно ! Если внимательно присмотреться, то на фото любому станет видно, что емкость увеличилась ровно в два раза )

ну были же вопросы и предположения что не в 2 раза увеличится емкость, вот и ответ конкретный. Ветку всю читать надо)

какой результат интересен? Кроме логического?))

что именно? батарея пока никуда не установлена, была проверена одна из простейших схем удваивания емкости с сохранением штатной системы мониторинга и балансинга (правда шунты теперь нагружены в 2 раза большей работой), проверка прошла успешно, результат удовлетворительный)

Любопытно. ПОдробностей жаждет народ)

Олег, ну люди же хотят подробностей! Ну реально ппц все замерли в ожидании пары фоток там двух батарей целиком (просто любопытство успокоить, пофиг что информативности будет 0). Ну правда же - почти для всех - это сакральный вопрос - две батареи в параллель. Ну хоть бы скрин с лиф спай...
Я вот только не понял - батареи были соединены, подключены к БМС и всё это дело было подключено к компу лифа? Или показания отдельно снимали, подключившись к сигнальным контактам в круглом разьёме батареи?

Ух... какая прелесть)
ну вот, вопросов стало больше. Я правильно понял из фото, что две батареи запараллелены в крайних точках, а не поэлементно? А вот проводки от БМС именно поэлементно, т.е. от каждого проводка сделан отвод ещё и на "зеркальный элемент" второй батареи? Ппц, топорно, конечно обьяснил, что хочу спросить

Поскольку вариантов нет, то второй пак вы будете размещать в багажнике.
Удлинение проводов не сильна скажется на работе электроники (BMS и прочая)?

Странно, на вашем фото я вижу руль леафа, ну и элементы аккумулятора очень на него похожи.

Всё, терь рассмотрел, в первый раз я смотрел но не вьехал. Выглядит действительно как сток, даже крышки закрылись как положено. Удлиненные шинки - очень изящное решение) Из листа латуни нарезаны и обточены? очень аккуратно получилось.

Это выпаивать каждый шунт и впаивать вдое большего номинала? Но там же всё и так очень убористо распаяно, влезет ли? Или будет вынесено на отдельную платку с радиатором?