Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем привет. Может кто сталкивался с подобным. Постоянно горит датчик (желтая шина с восклицательным знаком) давления в колесах желтым цветом. В шинах сделал давление 2,4 по кругу, а он все равно не тухнет.
Как его можно сбросить\обнулить?
Вариант 1. Попробовать сделать давление 2,5 и проехаться.
Вариант 2. Подключиться через Лиф спай про и стереть ошибку. 
Вам нужно откалибровать датчики давления. http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=195
Рекомендованное давление 2.7 вот и горит датчик, все верно;)
Рекомендованное давление 2.7
Это на амерах так? Просто на япах по мануалу давление 2.5
Рекомендованное давление 2.7 вот и горит датчик, все верно;)
Рекомендованное, кажется, 2.5.
У меня везде 2.3 (чтобы помягче ехала) и ничего не горит.
В настройках лифспая задается максимальная разница давления между шинами.
Вот если у меня падает давление в одной шине примерно ниже 2.1 тогда лампочка и загорается.
Всем спасибо за советы. Действительно, подкачал на 2.7 и потухла лампочка...
2.4 не хватало.
А у меня походу нету датчиков, ничего не горит
Что Лиф Спай показывает?
Для начала, вам нужно сделать диагностику. Может какой датчик вышел из строя, может низкое давление а шине, а может просто нужна адаптация.
Установил зимнюю резину - сигнализатор загорелся. Но у меня там датчиков нет. Не исключено, что будет гореть пока не доустановлю и не откалибрую эти датчики. Как их отключить и есть ли такая возможность - еще не разобрался. Может, у кого есть идеи?
Ну чтож, раз никого нет, отвечу сам. Вдруг кому пригодится. Напоминаю, после установки зимней резины с дисками без датчиков давления загорелся желтый сигнализатор спущенного колеса. Что и логично.
Погасил так:
1. Установил на смартфон Leaf Spy Pro.
2. В сервисный разъем установил ELM327, организовал подключение к смартфону в программе.
3. В Leaf Spy Pro активировал окошко Service Screen - в самом низу настроек установил соответствующую галочку. Галочка будет работать до выхода из программы, при следующем запуске надо будет активировать снова.
4. После выхода из настроек сразу попадаем на экран Service Menu, который был до этого недоступен.
5. Нажимаем Read DTCs. Прога связывается с мозгами машины и выводит на экран смарта некий листинг состояния систем.
6. Убеждаемся, что в разделе BCM присутствуют фолты. В моем случае запись выглядела так:
">C1708(1709,1710,1711) 0009 BCM No Data FL(FR,RR,RL) Wheel WT-28".
7. Кнопкой Назад возвращаемся на страницу Service Menu.
8. Нажимаем уже активную кнопку Clear DTCs, в открывшемся меню в выпадающем окошке выбираем "BCM", нажимаем Clear, подтверждаем намерения. Ошибки уходят, сигнализатор шин гаснет. Сегодня целый день ездил по Киеву - больше не загорается.
Ещё раз отмечаю, что эта процедура для тех, у кого нет установленных датчиков давления шин. Если таковые таки имеются, тогда вам следует использовать кнопку Register Tire Positions этого же Service Menu, и процедуру, ссылку на которую можно найти выше в форуме.
Сегодня целый день ездил по Киеву - больше не загорается.
Скоро загорится снова. Ожидайте.
отож. непоборол. при их наличии - типа машина знает, что они есть (но их адресов нету)- лампа горит и нетухнет. в ЛСП - одни ФФФФФФФ-ки. и прописать их не нашол как.
Задавал тут вопрос - никто не ответил (типа такого неможет быть).
не сильно парился - поехал на сервис, и за три копейки все зделал.
Почитай тут http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=86&p=5
navigo2000⇓ пишет:Сегодня целый день ездил по Киеву - больше не загорается.
Скоро загорится снова. Ожидайте.
Да, таки сегодня загорелась опять.
Ошибка всегда будет загораться вновь, поэтому фокус со стиранием не прокатит.
С лифом любые датчики будут работать или есть разница, тип, модель, сигнал?
С лифом любые датчики будут работать или есть разница, тип, модель, сигнал?
не любые, смотря откуда у Вас машина, США, Европа и т.д.
мак пишет:С лифом любые датчики будут работать или есть разница, тип, модель, сигнал?
не любые, смотря откуда у Вас машина, США, Европа и т.д.
Из США (подписан). Возможно получится заказать, на халяву, с авторазборки из германии, хотелось бы точно знать что подходит, чтоб человека лишний раз не напрягать.
И как определить, если возможно по внешнему виду.
Ai! пишет:мак пишет:С лифом любые датчики будут работать или есть разница, тип, модель, сигнал?
не любые, смотря откуда у Вас машина, США, Европа и т.д.
Из США (подписан). Возможно получится заказать, на халяву, с авторазборки из германии, хотелось бы точно знать что подходит, чтоб человека лишний раз не напрягать.
И как определить, если возможно по внешнему виду.
на америкосы частота 315МГц
евро стандарт 433МГц
Кто может скинуть каталожный номер датчика давления в шинах? Или может кто брал на aliexpress... Дайте ссылку.
мак пишет:Ai! пишет:не любые, смотря откуда у Вас машина, США, Европа и т.д.
Из США (подписан). Возможно получится заказать, на халяву, с авторазборки из германии, хотелось бы точно знать что подходит, чтоб человека лишний раз не напрягать.
И как определить, если возможно по внешнему виду.на америкосы частота 315МГц
евро стандарт 433МГц
спс
Больше никакие параметры, кроме частоты, не влияют на работоспособность с лифом?
Ai! пишет:мак пишет:Из США (подписан). Возможно получится заказать, на халяву, с авторазборки из германии, хотелось бы точно знать что подходит, чтоб человека лишний раз не напрягать.
И как определить, если возможно по внешнему виду.на америкосы частота 315МГц
евро стандарт 433МГц
спс
Больше никакие параметры, кроме частоты, не влияют на работоспособность с лифом?
нет, кроме батареек внутри самих датчиков
Возможно ли проверить наличие датчиков без лифспая? Теоретически можно подспустить колеса и покататься, но возможжно есть более гуманные методы?
Кстати, если ставить не родные диски, то соотв. датчиков в них не будет. Насколько это вообще критично?
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
