Видел недавно AZEO. Кстати гудел как пылесос.

Та ну на! На первом видео прямо рев стоит! У меня и на 3квт и на 100Вт только слышно, как вентиляторы работают.
Предположу - может фреон нужно в систему заправить?

Кстати очень конструктивное предложение, в мануале кстати написано какой именно газ и какое именно масло - обычные газ и масло туда не катят.

У меня тоже так быват, ( у лифа ) когда кондей включаешь. Чувствуется вибрация и " урчание-рычание". Но это не долго, первые секунды.
Это скорее всего компрессор так "просыпается".

Я на всякий случай сказал, чтоб сходу не налили совсем не того. В руководстве пользоателя когда давным давно читал, заметил что масло точно другое, и газ вроде как тоже - в памяти отложилось, что надо держать в голове этот момент и перепроверить при необходимости. Сейчас загляну в инстру, освежу память
Да, ты прав, вот что на писано HFC-134a (R-134a)*2   интересно, что значит "умножит на два"
Масло NISSAN A/C System Oil ND-OIL11 или аналог

Продолжение следует: все как и прошлый раз..... Примерно в 11-30 сегодня запустил машину, включил печку, все должным образом заработало, печка, тепловой насос.
Скринов нет когда работал насос, и не собирался их делать, так понаблюдать за потреблением насоса и хитера.
Время 12-06, (на скринах время указано) - тепловой насос вместе с вентиляторами отключились, остался работать ХИТЕР.
Общее потребление примерно 1750 Вт гдето и было когда работал ТН, токо делено на две части.        
     Больше не запускался. Далее после снятия клеммы 12В запустился - через минуту может полторы отключился насос и соответственно вентиляторы. Далее решил перепроверить , снова клемму снял, поставил- опять запустился - и снова через минуту выключился насос и вентиляторы, и также остался работать хитер.
Дальше: машину заглушил точнее выключил, поставил на зарядку. Время примерно 12-28. Через пару минут (смотр. скрин) в 12-30 запускается тепловой насос, но без вентиляторов, работает около трех минут с разницей в 100 Вт и отключается. И в это время 12-34 запускается вентилятор в районе хитера, через минуту и этот отключается, машина продолжает заряжаться.
Ну вот как то так. Остается версия, может фреон.

PS: в предыдущем сообщении ошибка- не через 15 мин., а также через пару минут запустился тепловой насос при зарядке так же без вентиляторов.

Кстати, какая температура теплового насоса должна быть во время работы?
У меня довольно горячий, может градусов 80, рука более 2 секунд уже не терпит.
пс. При максимальном потреблении.

Что то мне кажется, я как то слишком преувеличил этот звук на видео.
Щас слушаю эт звук, да вроде и ни чо, как бы это его работа такая, работает себе, издает свой звук. Или привык уже, или такой был, не замечал.
На видео старался приподнести микрофон ближе к насосу, какбы расслышать, понять этот звук.
Так с закрытым капотом, да его слышно, когда потребление около 1000 Вт.
500 и меньше как бы и тишина.
СРАВНИТЬ бы.

Да, у него свои причуды, когда нужен блин он взял и выключился при нуле градусов, а на дороге итак каша снежная перерасход энергии.....

Да, так и есть, когда в выключенном положении, через пару минут после постановки на зарядку перезапускается.

Наверное, не поможет. Должен же именно начаться процесс разморозки.
Уже начинаю думать, что под Лиф пора делать тюнингованные прошивки 
Чего стоит только невозможность включить рециркуляцию, когда стоит обдув лобового. Да, я понимаю, что запотеет, но для проезда воняющей маршрутки или Камаза обычно хватает секунд 10-15. А так приходится весь климат выключать.

у меня было так: компрессор встал (нужна разморозка). Машину выключил минут на 5-10 и снова при включении машины компрессор поработал какое-то ограниченное время.
Интересно что дает сигнал на требование разморозки, датчик давления, либо температуры... Прессостата там я думаю нет))