а еще спишите на кого зарегестрирована машина, кодовое слово и подделайте ту же сим карту что указана в договоре ))

Как по мне это жлобство, пытаться шаронуться и тд.  Хочешь заряжаться - плати, за бесплатно тебе никто ничего не должен. Считаешь себя супер практичным - вези машину сам и заряжайся дома по ночному.

Был период когда мне казалось что гарантия АЭ не о чем, сейчас я абсолютно не жалею, а только радуюсь что переплатил. Станций полно, локаций все больше, удобно очень. Сервис периодически страдает, но он есть.

Еще недавно зарядиться от АЭ заправок, даже за деньги, было нельзя
Тогда еще можно как-то оправдать такой подход. Сейчас - согласен, это просто воровство.

Как бы мы не ругали АЭ о высоких тарифах и не очень качественном обслуживании, но они хоть немного развивают сеть и ставят станции. Это ФАКТ. Кроме них можно сказать спасибо лишь Тесла Клуб Украина и ЕВ-нетовцам, и то про быстрые зарядки там никто и не вспоминает. А по мне так именно быстрые и нужны. 3 и 6 киловатные будут развиваться сами по себе.
У меня нет бесплатного доступа и иногда заезжаю к ним зарядиться (за деньги) и это больше желание помочь им развивать сеть!

за розетки? проект самодельщиков для себя, на собранные с народа деньги под знаменем "электронезависимости" от АЭ

сколько фастчарджеров у конкурентов?

даже 1:0 это уже победа, а преимущество в количестве и скорость открытия у АЭ -  самые большие в Украине

Вот это Вы налетели...
По порядку. "Сеть" это не только суперчаджы. У меня в Херсоне нет ни одного суперчаджа, но четыре 10-ти киловатки, три из которых установили АЭ. И это позволяет худо бедно передвигаться не боясь "встать и лицезреть большую букву N". И как пример Николаев, в который езжу очень часто. Так в Николаеве до января вообще станций не было. Не возможно было приехать (60 км расстояние), погулять и вернутся в Херсон, что делает владение электромобилем ущербным.   
Наличие станций АЭ (и Тесла Клуб) некоторым форумчанам позволило поехать из Киева в Буковель на лыжах кататься. Я ехал из Харькова в Херсон.
Я ж "черным по белому" написал, что как бы МЫ (и я тоже) не ругали за сервис (в т. ч. неработающие станции) их станции позволяют более свободно передвигаться!!!

Локис. Если бы розеток ЕВ-НЕТ было больше, я был бы только рад. Да нужно купить дорогое зарядное устройство, но наличие их розеток ТАК ЖЕ позволяет более свободно передвигаться.
Нужно сказать откровенно, что электромобиль классная штука, но зимой нужно чтобы было больше розеток (хотя бы розеток). ЕВ-Нет делают свой вклад, сосредоточившись на покрытие трасс с шагом 80 км.

И спасибо я сказал и АЭ и Тесла Клуб и ЕВ-Нет (потому что больше практически некому).

Да проблема не в том что у конкурентов , а в том что ты веришь заявлениям "крупной" кампании , переводишь денег за пользование, а в итоге  - рассчитывая потратить 20 минут на зарядку тратишь два часа и за другие деньги.
И на вряд-ли они что то исправили.(запустили станции)

видел я такой видос, брехня по моему, у АЭ включается станция зарядки, дистанционно. Звонишь им, говоришь цифры винкода и кодовое слово, включают.

Бампера и спойлеры действительно отличаются. Ибо красятся металл на одной линии красится, а пластик на другой (иногда вообще на другом заводе). На трехслойных перламутрах лифа это особенно хорошо видно.

вы мне напоминаете рукожопных маляров, которые свою галимую покраску начинают объяснять разницей материалов и т.д. )))
давайте будем отличать еле-еле заметную разницу в цвете на неких там моделях и кардинально отличающийся цвет всей задницы, причем на бамперах загнуты уголки, что только подтверждает, что бампера снимались

не говорите реунды
у меня у нескольких родственников лифы в пользовании, и у всех бампера нормальные в цвет кузова.
просто вы также купили битые авто ))) а некоторые их ещё и парят по 20куе

Да что вы такое говорите? Как человек в здравом уме и разуме может говорить что отличаются НОВЫЕ не битые\перекрашенные машины по цвету?
Дабы прибавить себе чуть-чуть ума, зайдите в любой автосалон (благо их по несколько в каждом городе) да посмотрите на машины и найдите отличие в цвете)

Насчет автосалона плохой коммент. Я сейчас тайну раскрою...40% авто красят ремонтно еще на заводе, после конвеера. И ремонтная краска - сюрприз! - отличается от конвеерной. А уж сколько красится машин по приезду с завода к салон...Но отличие бампера от кузова вещь реальная. От цвета к цвету разнится, но имеет место. Впрочем, как и рукожопая покраска тоже.
Есть еще более смешная шутка - разница в цвете между различными заводскими деталями авто достигает коэффициента VCI = 1.0 - 2. (Visual Correlation Index). Если сделать ремонтную краску с индексом 1.5 вовсе не значит, что удастся покрасить и попасть в цвет авто. Вот такие пироги. Это все эффектные частицы виновны.