Отдал электрику на перепайку.))

второй отправил жену, ей обошлось в 150 рублей

Добрый день! Ответе пожалуйста на такой вопрос. Хочу купить Nissan Leaf в кузове ZEO из Японии, подойдёт ли для зарядки штатным ЗУ обычная розетка БЕЗ заземления. Дело в том что в моём доме заземления в принципе нет! Хотя я готов для оборудовать розетку прямо под окнами. И если я сделаю красную розетку с напряжением 380 вольт заземление потребуется?

Добрый день! Ответе пожалуйста на такой вопрос. Хочу купить Nissan Leaf в кузове ZEO из Японии

Resurgam⇓ пишет:

подойдёт ли для зарядки штатным ЗУ обычная розетка БЕЗ заземления

Подойдет, я заряжал штатным зарядным без заземления. 380 не пойдет, так как кирпич рассчитан на 200 вольт, он даже на 240В может сгореть, а на 380 наверно бабахнет при первом же включении. Лично я транс в кирпиче не менял, месяц заряжал от 230-240, вроде ничего не сгорело, когда продавал машину, клиента предупредил мол так и так...кирпич рассчитан на 200 а мы заряжаем от 240, транс может сгореть а может и нет, у меня месяц кирпич от ЗЕО без всяких переделок(кроме вилки) и без заземления работал без проблем.

По поводу транса: зарядка на 200 в, заряжаю от 220 , три года, 50 к пробега, полет нормальный

есть японские Leaf с импульсным ЗУ, без трансформатора?

мак пишет:

kook пишет:

Подойдет, я заряжал штатным зарядным без заземления. 380 не пойдет, так как кирпич рассчитан на 200 вольт, он даже на 240В может сгореть, а на 380 наверно бабахнет при первом же включении. Лично я транс в кирпиче не менял, месяц заряжал от 230-240, вроде ничего не сгорело, когда продавал машину, клиента предупредил мол так и так...кирпич рассчитан на 200 а мы заряжаем от 240, транс может сгореть а может и нет, у меня месяц кирпич от ЗЕО без всяких переделок(кроме вилки) и без заземления работал без проблем.

Объясните мне глупому, как можно умудрится 380 подключить к "кирпичу"?
Наверно третью фазу вместо "земли" прицепить?
А "землю" тогда куда, к колесу?

Ну что ж ты, эл мобиль имеешь, а учебник по физике не прочитал.
380 это линейное напряжение, т.е. достаточно коснуться двух проводов, чтобы получить заряд. Земля, сама по себе, не идет с тремя фазами- либо нейтраль, либо вообще ничего.

Kolego пишет:

мак пишет:

Объясните мне глупому, как можно умудрится 380 подключить к "кирпичу"?
Наверно третью фазу вместо "земли" прицепить?
А "землю" тогда куда, к колесу?

Ну что ж ты, эл мобиль имеешь, а учебник по физике не прочитал.
380 это линейное напряжение, т.е. достаточно коснуться двух проводов, чтобы получить заряд. Земля, сама по себе, не идет с тремя фазами- либо нейтраль, либо вообще ничего.

Простити проффесор физики! Объясни мне неуку, как три фазы 380V вогнать в два провода и подключить к ним "кирпич" ОООчень хоцца схемку увидеть.

Kolego⇓ пишет:

Так я уже объяснил, причем весьма развернуто.

чего ты объяснил??    чушь не пори, а то по твоему совету точно кто нибудь 380 на кирпич подаст, для ускорения заряда....
как потом объяснять будешь?

А у меня самый лучший результат по качеству соединения (отсутствие нагрева) дала именно такая витка, хоть не очень удобно зажимать провода, но зато штырьки сами латуневые а не металл хромированный))) В паре с правильной розеткой не греется даже при токе 18 ампер.

Весь смысл такой розетки что штырьки обжимаются со ВСЕХ сторон, по такому же типу сделаны родные порты зарядки.