еще целых 18 гидов ))) на 6 или 5 гидах черепаха выползает

Под задним сиденьем у вас 24. А под передние примеряли? сколько влазит ?

Подин передние не примерял

-Эй, эй-эй- эй, аллё! Стоп, стоп! Вы что это, и конфеты за меня есть будете?  (с)

Всем привет

Дополню тему

Как и ранее говорил при установке второй батареи сгорел компьютер Bms (который в батарее стоит),перепаяв сгоревшие элементы он заработал но не на 100%,перестала работать балансировка,машина ездила не плохо но в последнее время начал замечать что пробег уменьшился,деления заряда начали быстро тухнуть,подключил leafspy и увидел там что ячейки разбалансировались,некоторые очень сильно просели (садились раньше остальных и машина выключалась)

После полного заряда то же было видно просевшие ячейки

Решено было менять компьютер (давно у меня лежит,сначала не было не одного теперь несколько компьютеров в запасе)


Снял батарею поменял компьютер

Всё собрал обратно,одеваю клемму,сажусь за руль нажимаю кнопку старт  (очень ответственный момент) все деления загорелись, пробег показывает, ошибки пропали(желтенькая машинка с восклицательным знаком)
Машина запустилась все ок.
На фото видно что балансировка пошла

Спустя где то неделю ячейки более менее отбалансировались,по началу ездил или заряжал машину или оставлял с включенной печкой,потом просто оставил включенную машину (разряд очень медленно идёт,ни че не мешает балансировке)

Дно у тебя покоцанное какое-то. Сам погнул или задевал?

https://youtu.be/I66SqLh7r-0
Устроил прям антирекламу
По моему он вообще не разбирается в электромобилях говорит не понять что.

Обыкновенный дешевый пиар самому себе.

В ролике упоминается американец, который дополнительные батареи прицепил не поэлементно, а целиком всю.
По мне так лиф его сгорел из-за этого, а не из-за того что куда-то вода попала.

  Попадание воды в батарею это версия предложенная  хозяином сгоревшего лифа.  Весь свой проект
он подробно изложил на ютубе.

Значит американец прогулял пару уроков в начальной школе, результат - траур. Хотя и он может насочинять о причине. Люди всегда врут, даже самому себе.

2 Толстых 35 мм2 и 95 тонких балансирных. Саша отделался всего 49 -ю проводами, потому-что поделил ВВБ пополам. 200В в основном корпусе и 200в в салоне, для запаха. Но у него оказалось пол батареи в одном температурном режиме, а салонная часть в другом температурном режиме. Он писал,что печку зимой вообще не выключал, так, как энергии хватало. И с длинной балансирных проводов неразбериха некоторая должна быть, хоть и балансировочные токи там не большие.