Лиф катится в любой мороз..
Хорошо ,что там ничего не меняли.

Тут я вообще подумал, что мне пора на свалку. Кто, чего менял? Не врубился, трудно очень. Вот Вам всем задача легче, для 3-го класса,- Лифа,в тёплом гараже, один человек передвигает на 5 метров за 10 секунд. Вопрос,- какую кучу он навалит, если попробует его передвинуть на то-же расстояние в минус 30, через сутки пребывания авто вне гаража?))) Я если честно, точный ответ не знаю, но думаю в минус 35 куча должна быть ровно в два раза больше)))).

Прошу прощения, в любой мороз....это в какой мороз Вы эксперимент ставили??? До 30....Лиф хоть как то движется....после 40 можно рассчитывать максимум километров на 40....и это АЗЕО....так что на счёт ЛЮБОГО мороза это не верное утверждение!

-28°с моя едет.
а вот ZEO 2 шт не завились

И все таки ATF!)

Якуты на Лифах не ездят! Тем более зимой.....Кто, кому, чего должен при -18, видимо япы не в курсе....просветите ИХ, а то ведь машины строят, а не знаю главного....какой помощи владельца?-  -46 .... Лиф молча (без помощи) включился и поехал (как другой вопрос) ПОЕХАЛ! без помощи......Вы батенька с местом жительства определитесь и нам дайте знать а то о морозах так рассуждаете, уж не Великом ли Устюге проживаете.....

наверно она дорогая и жидкая        
а так на самом деле , есть же по интереснее смазывающие жидкости с антизадиром , улучшенным скольжением ,
и подобные , так же жидкие при низких температурах , вопрос..

как вариант , достойная замена и ценник не кусается http://olimp-oil.ru/texaco/masla-dlya-a … ehicle-atf
техническая документация и допуски производителей http://olimp-oil.ru/images/pdf/Texaco_H … le_ATF.pdf

Доброе время суток. На улице сейчас в среднем -20. Стал появляться воющий звук при разгоне и торможении в диапазоне от 19 до 25 км.час. Загнал на сервис - звук в районе редуктора. Уже купил редуктор с разбора (пришел вместе с электродвигателем в сборе). И сегодня наткнулся на видео: https://www.youtube.com/watch?v=qzlLh8xxx1g
Оказывается так звучит наш мотор !!!

и предлагают напихать ваты , солидола , чтоб сделать шумоизоляцию 

Наконец-то моя старая отработка атфки замерзла ночью, текучести практически нет.
Сколько было ночью не знаю. Но по разным районам температура достигала до -40, за городом -45.
АТФ ка с пробегом около 40 тысяч.

Какая-то непонятная тишина в одной из самых популярных тем!

Давайте ка вот какой момент обсудим. У нас ведущая шестерня в редукторе со своим подшипником - конструктивно - сухие, и смазываются исключительно разбрызгиванием. Т.е. уровень залитой жидкости ниже шестерни и ниже подшипника. Можете сами убедиться вот по этому видео, смотреть с 7й минуты:

Сравните расположение заливного отверстия и расположение ведущей шестерни, там это очень хорошо видно, когда автор снимает верхнюю крышку.
Может именно по этой причине и залита АТФ? В том числе, и в многие другие электрокары её льют? Ведь почти повсеместно мотор так расположен, что его вал смотрит в верхнюю часть редуктора, и  поэтому ведущая шестеря находится выше уровня смазываемой жидкости?
Хочется тоже сменить на трансмиссионку, однако меня после внимательного анализа конструкции редуктора, пока от замены останавливает то, что я описал выше.

но не у всех обороты 10 000