Может получиться, Флорида тёплое место. Заряжай под завязку и на солнышко Но для начала надо убедиться что батарея на гарантии от потери ёмкости,  есть нюансы и чтобы не было неприятного сюрприза.

Продать тяжело, если не задарма, с убитой батареей без гарантии.

За год уйдёт ещё около 8% ёмкости в Флоридском климате так что придётся продавать без 3-х палок на индикаторе ёмкости. Гарантия батареи от потери ёмкости только 5 лет или 60000 миль, я так понимаю она в этом году или следующем закончится. Гарантия до 100000 миль /8 лет потерю ёмкости не покрывает. Бензин пока дешёвый,  за электромобилями очередь не стоит, ну не считая Тесты. Мой 2011 на сегодняшний день тысяч 6 стоит, и продолжает дешеветь. Дилера за них вообще дают 3-4 на trade in. В общем грустно.

Америкос? тогда норм, если был бы Японец  то  показатели плохие.

После чего?

Круть! через зарядок 10 и нескольких длинных поездок выложи плиз скрин.

Поздравляем!!!
Скрины почаще выкладывай, а то у меня все же непонятки с этими обсчетами Ахр.
количество зарядок при замене батареи не сбрасывается?

Так кол во зарядок находится не в блоке управления батареей.

Подскажите пожалуйста - в объявлении вычитал, авто 2011г. при таком пробеге???
Я просто не разбираюсь - это что получается, батарея как новая ?

За последние полтора месяцa и 4500км мало что поменялось. Нх подрос 102%. За последние выходные проехал 700км разминая батарею постоянным током, Нх ещё подрос

На самом деле просто погрешность устройств измерения параметров. Батарея постепенно дохнет, процесс необратимый.

сочувствую, на ZE0 батарейки дохнут как мухи...