У меня в азе0 стоит жидкостный Гидроник 4кВт дизельный, С доп жидкостным контуром. Работает как штатный фен так и отдельно отопитель. Что получил- плюс к пробегу около 30 км., а главное постоянно теплый салон, авто просто не выстужает в течении дня.

За пол часа, автономка разрядит малый аккумулятор, поэтому заводить машину желательно. Вентилятор печки включать обязательно,так как мощи вентилятора автономки не достаточно, чтобы продавить фильтр и три радиатора печки.   

улыбнуло 

Аир топ 4000 дизель стоит 67 тыр у нас. За Гидроник 4 кВт я отдал 30 тыр. Разница ощутимая

размещение оригинально и туда как раз входит самый маленький фен, но не слишком ли шумно от него в салоне? как понял для работы рециркуляции сделана еще одна дырка в салон для забора воздуха.
интересное решение - инженерная мысль отличная)))
по пользованию - вы просто включаете вентилятор в салоне и принудительно отключаете "HEAT".
для автономного режима можно "перехватить" управление вентилятора и запускать дистанционно.

46 тыр. Ну не хотел я связываться с китайским феном.  Это мой выбор, меня устраивает всё

Нет. Итого 46

Мля, кто то диски дорогие ставит, кто то салон перетягивает, 3D коврики ставят и т.д. Я поделился своим опытом, кто- то делится своим. Мой опыт кому-нибудь пригодится...