А Вы чего за него переживаете?:) И опыт сын ошибок трудных,и Гена Чебурашки друг!:)

Температура за бортом 0+4, температура ввб 6-12 градусов.

Что хорошего в таком решении?

не 1 доллар - это дорого, а вот от 3-х (за самые дерьмовые) - это в самый раз, цена конечного продукта - ?

на теслах опробованы спец элементы , за которыми гоняются электровелосипедисты,  используется жидкостное охлаждение, заводская конструкция рассчитанная изначально на 18650, огромное количество элементов в параллель, и тем не менее они неоднократно горели в отличии от лифов и других авто не использующих подобный форм фактор.
Затем теслы перешли на 21700 , наверняка тоже не просто так.

отлично, жду:)

"электовелосипедисты давно знают что это не спец элементы а panasonic BE.Гоняются из за дешевизны и то не все. Без системы охлаждения теслы ездить на них не выйдет. Применяет их тесла в первую очередь из за дешевизны, LG батки выходят дороже. А вот вопрос ... каких авто больше тесел или лифов продано и какие авто самовозгораются при зарядке/аварии лифы или теслы.

Вот как выглядит 32квч из пакетов 42ан в компановке 96s2

Однозначно под себя гребет.  Пакеты LG с даташитом и полным описанием характеристик для него плохо (может оно и действительно так), а 18650 нонейм  это очень хорошо. И да по цене 18650 - как было сказано выше, 3$ непонятное гуано.

Гонятся  (точнее гонялись когда я этим интересовался, возможно сейчас иначе) потому, что в заводских модулях тесла будут гарантированно качественные банки, а не непонятно что из китая.  И это не всегда дешевле.

ну так коммерческая тайна же)))

Пацаны гланый вопрос с перенятием тесловских технологий Вы почему то не учли, охлаждение и подогрев. Как реализует сколково? Да никак, он прямо сказал, что может и не будет заморачиваться, впарит херню. Без подогрева вроде как 18650 в мороз очень плохо себя видут? но Lg он облажил по полной. Конечно при правильном подходе все нюансы решаются, но мне кажется наше Сколково на скорую руку сварит сборки из 18650 и потом будут долго это все дорабатывать, ведь в отличии от НАС, они лифа купили недавно и имеют лишь теоретические знания.

А раскрывать не будем,потому что мы возьмём лж42ан, которые многие уже успешно катают, и попробуем впиздить подороже! Вот и весь йух до копейки. Нормальные пацаны не хоронится,чё из чего собрано и как ездит.

P.s. кто мне говорил как затестим новую нашу ввб,прошу отзовитесь и напомните пожалуйста,что за чем нужно делать. Машина у меня батарея из 42ан в исполнении 192 элемента присутствует. С печкой при 0-3 градусов едет 130км по городу.

есть возможность на графике наложить кривую разряда родной лифовской ячейки?