Поздравляю, вливайся в коллектив!

Всем доброго времени суток! Появилось пара минут, хочу описать первые впечатления.

1. Подвеска, жесткая, устойчивая, я в восторге. Вторая машина Subaru  Legacy Wagon 2000 г.в. после ремонта подвески эффект примерно тот же.

2. Обзорность классная, кроме зеркала заднего вида, как-то маловато мне... Да так и не понял как регулировать зеркала, разбираюсь )))

3. Отсутствие звука двигателя не смутило вообще, нет и хрен с ним.

4. Светлый салон - не нравится, думаю о чехлах, хотя их и не люблю.

5. Т.к. вторая машина (по ошибке продавца стоек, продали не те, и отсутствию времени) задрата  примерно на 6-8 см., то Leaf немного низковат, но это ощутил только на пороге гаража, немного зацепил и помял - несущественно.

6. Батарея 11 бар из 12ти, радует, но пока с опаской езжу (всего 2 дня). Заряжал 1 раз 2 часа, второй 3 часа, этого в ежедневном моем ритме достаточно. Поправлю проводку в гараже, перестану бояться. ДА, вчера нагрелась вилка зарядного устройства, оно не раз уже делалось, видно по длине кабеля у вилки (фотки не могу загрузить, показал бы, вот ссылка на instagram https://www.instagram.com/explore/tags/nissanleafirk/ ). Поджал крепления проводов к вилке, греться перестала.

7. Пока езжу только  в режиме ECO, случайно переключил на D в горку. Я ОХЕРЕЛ!!! Хочу встать на прямую, направить телефон с записью видео на свою рожу и посмотреть эмоции. Походу она очень резвая!!! Я ездил только на своем субаре, хоть и 2 литра 155 лошадей, но не то пальто!!!

8. Поставили в замешательство блок-фары. Нахера их разделили на 2 части..., в первом куске даже лампочки нет. Но японцы ребята не глупые, думаю смысл был, надо читать.

9. Безключевой доступ - сказка ))).

10. Отсутствие подсветки в бардачке - бред, диодной лампочки не хватает, неужели это опциональная приблуда.

11. Проехал по гравийке, показалось что шумоизоляция вообще отсутствует, очень шумно, по асфальту не заметно.

12. Рулится, разгоняется - прекрасно, мне в самый раз даже на режиме ECO/

Если что покажется в моих сообщениях странным и глупым, прошу звинять!!! Не зря ник поставил такой ))) Учиться, учиться и учиться ))) Опыта в машинах мало, ездил 5 лет на одной, вот дорос и до нами любимого чуда!!!

Гляну сегодня внимательнее

Мои поздравления!

Ого, порог у вас! )) Лиф не так уж и низок. Обычная легковушка.

Она есть, на "потолке" бардачка, просто не горит у вас, видимо.

Оригинальный джойстик, это верно )) Быстро разберетесь, уверен.

Еще раз всем привет! началась вторая неделя использования Leaf. Первое что хотел бы сказать - СПАСИБО ВСЕМ КТО ПРИНИМАЕТ АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ В ОБСУЖДЕНИИ НА ЭТОМ ФОРУМЕ!!! КУЧА ИНФЫ, В ОСНОВНОМ ПОЛЕЗНОЙ, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЙ!

Купил блютузный сканер версии 1.5. Версия 2 не пошла. Скачал с форума Leaf spy pro. Покатался, разрядил батарейку немного  ниже 10% по Leaf spy pro. Попробую сейчас это выложить ))) Мой Leaf 2012 г.в. пробег немного больше 67 000 км.  11 делений из 12 активны.

Снятые вчера показания говорили о 79% по батареи. Сегодня 78%. Так же последние 2 дня на полном заряде "показометр" обещает проехать около 110, до этого обещал немного больше 120. Сегодня заражаю не до 100%, глянем что будет с утра.

Так же считал вчера ошибки, но пока не разбирался. Нашел тему на форуме про обучение тормозов, но по факту у меня все работает норм ))) Просто сбросил ошибки, сегодня появилась только последняя, остальных нет. Я и по форуму обсуждения большинства ошибок не нашел.

Сегодня первый день ездил в режиме D. Динамика поражает. К сожалению не нашел достаточно ровную дорогу для разгона, поблизости была только гора, так в довольно крутую горку до 100ки примерно 11 секунд, это правда не впечатлило ((( Может мне кажется, но если педаль в пол положить, то разгон медленнее чем если постепенно давить (может показалось, еще не привык).

Привет всем. Становлюсь счастливым обладателем Лифчика.    Пока только с аукциона приобрел, придёт в сентябре в Иркутск-сити. Так что прибывает в Иркутске электрокаров, благо стоимость электроэнергии способствует. Всем форумчанам спасибо за полезную инфу. Жду не дождусь усесться за руль!

Добрый день! Свои контакты сбросил в личку, будет интересно встретиться ))) Поздравляю!

Мой Вам совет - забудьте про режим ЭКО. Он для пенсионеров или тех, кто пытается экономить еще и на электрокаре ))) Только в режиме Д вы ощутите по настоящему полноценный драйв и дикое удовольствие от обладания этой электричкой... Вам захочется ездить и ездить, и уже ни в чем себе не отказывать. Дойдет до того, что вы будете искать только предлога, чтобы поехать куда-нибудь. Испытайте истинное удовольствие от вождения, а не его подобие !!! :-)

Во, очень хорошо сказал! У меня так уже целый год. Когда не находится предлога, просто еду круги понарезать по городу!

Каждому - своё! Я полностью согласен по режиму Д, драйв и безудержная мощь, но лично мне на Д некомфортно просто в городе, вообще вокруг все резко в овощей превращаются, невозможно ехать. Иногда включаю поугарать, но через день-дв а возвращаюсь на эко обратно)

Извините, я новичок на форуме, подскажите что за провод идет на зеркало заднего вида в салоне?

микрофон (а бывает и два) встроен в плафон/очечник над зеркалом, я в зеркале микрофонов что-то не нашел.. Вот управление гаражными воротами там есть.

Или одна из антенн смарт-системы.
При отключении этого провода могут не открываться двери с брелка.