Можно пообсуждать тут:    http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=5182#p5182 Как донорская батарея вполне себе сгодится. Некоторые мечтали донора в прицепе возить. А напряжение у 85 кВт Тесловской батки как раз совпадает с Лифовской - те-же 390в вроде.

Теоретически можно просто заменить всю батарею Лифа Тесловскими ячейками. Но для этого хотя-бы их нужно иметь по вменяемой цене, сопоставимой по стоимости с Лифовской батареей. А так 16 модулей по 78000 каждый 1248000р. Имея такие деньги проще почти новый АЗЕО купить с 30 кВт час батареей.

С ценой действительно вопрос. Захар продает эти модули по 1200 дол.
Конечно дешевле использовать батарею Лифа под разбор для увеличения запаса хода.
Получается, что тесловские модули не интересны исключительно из-за их цены?

Игра стоит свеч, если батарея с неба упала на халяву, или по символической цене досталась. Типа 180000 за все 16 модулей.  Интересно, кто нибудь пробовал "распараллеливать" Тесловские модули?  76S (250ампер час) делить на меньшую емкость?

я целую батарею от лифа 2013 года привез как-то за 1400еврей из Европы, самая дешевая из всех мною виданных на данный момент, правда сам катался и вез тоже, но факт есть факт, где модуль от теслы и где целая батарея с 48 модулями от лифа! Ценники абсолютно полярные.

Енто где, в США такой ценник?
Сумлеваюсь что у нас (РФ), за такой ценник можно купить целую батку.

Да тут и спорить то не о чем ))

сложно судить что есть норма. В спорте норма одна, в гражданке другая, в гряземесеве ещё какая нибудь. У Ниссана была программа увеличения кратковременных пиков для лифов, что позволяло добится порядка 200 лс при разгоне, но что-то пошло не так, либо не стали лифу городить иные ниши нежели чисто семейный не особо резвый ситикар. Ну и предохранитель с контакторами под замену в батарее шли сразу. Либо хотели отдельную серию выпустить, либо... хз. Поэтому я склонен верить, что ячейки лифа могут кратковременно пережить довольно сильные токи, возможно до 6-7С. Весь вопрос насколько долго будет это "кратковременно".
Теслы с двумя моторами и с заявленной мощностью 700 лс примерно, не могут использовать все 700 одновременно, лишь 500-550лс, это лимит именно по батарее, контакторы уже меняли, там серьезные Gigavac насколько я помню теперь стоят, да и раньше вроде они же были. У меня есть такие - вещь.
Да и странное удовольствие покупать втридорога дико неудобную батарею, чтобы с ней ещё и мучаться?...