Официальные официалы по Мотюлю должны иметь на него спецификации.
Ищите самое низкотемпературное и потом ищите на него отзывы в инете.
Есть много мнений что Мотюль уже не тот, что прежде.
Ну, кроме, цены )))))

учитывая то, что мотюль давно Российский брэнд, то лить его можно на свой страх и риск, как и любой другой Российский брэнд..
Пока лучше redline superlight shock proof ничего не нашел для стока.
Для форсированных конфигов light и heavy shock proof.

Если хочется именно мотюль, то более вязкое чем 75w90 я бы не стал лить в сток машину, та же 75w140 уже прилично начинает отнимать от пробега, в среднем 2-5%.

есть такое , маслице по дешманскому качеству но задорого .. 

Поменял сегодня масло. Честно сказать- ссыкотно стало заливать трансмиссионку.
Залил SWD RHEINOL ATF DX VI - LV. Допуск Nissan Matic-S есть.
Не знаю когда до этого меняли ( у нас машина год и 20 т км пробега. Общий пробег 90 т км. Масло слилось красное и чистое, но нижняя пробка была покрыта слизью(стружкой). не ежи конечно, но налет был.

Про замену масла хочу высказать своё мнение. Заменил масло на 187-й ТЫСЯЧЕ ПРОБЕГА!!! (до этого ни разу не менял, брал авто с аукциона с пробегом 103 000, кузов AZEO, сам проехал 84000км) и масло оказалось почти чистым, на пробке никаких частиц износа, только немного мелкого металлического налёта. Ездите долго и не парьтесь заменой. Пусть меняют те, у кого руки чешутся. А на 200 000 пробега можно и поменять.

добавлю еще свою страшилку, замена на 48т км
не знаю чего это за серо-черная грязь, но она была на двух пробках, нижней и средней, верхнюю выкрутить не смог, явных опилок не наблюдалось, масло было явно темнее нового

КАК выглядит батарейка с таким пробегом?

Заменил масло в редукторе на пробеге 54т. По шумам ничего не изменилось. Масло покупал как в инструкции.
Влезло 1,5 канистры, как раз кому-то хватит как добавка, чтобы не покупать 2 литра. Сам вряд ли накатаю на авто до следующей замены. По замене минут 10, поддон снимать не пришлось, доступ был свободен.

Еж приветствуется на первой замене) на второй никаких ежей!!!

То что бордовый значит что уже меняли
Ну а мобил вместо матик s на удачу...логика совершенно мне не понятна. Раз в 2 года поехать к официалу и на розлив залить за 2,5 т.р. с работой это дорого? Всякую хрень льют а потом удивляются когда проблемы начинаются.

Здесь писал один товарищ про проблемы с редуктором после хваленого редлайна. Указанное здесь масло может привести к аналогичным проблемам если допуски не соотв. стоковым от ниссан. Зачем экспериментировать? В чем смысл лить не стоковый матик эс? 500 рублей сэкономить?

Совершенно не из за экономии)))
После прочтения данной темы и изучения мат части!
Официалов не перевариваю, в основной своей массе негодяи.

Вошло, кстати всего литр. Второй остался  целым.