Заметил bars=14
Это плитки ёмкости?мож по-этому 12я так долго не уходит, тк сначала уходят вирутальные 14я и 13я, которые не выводятся на приборную панель?

Да ладно))) в прошивке конкретно нашел количество палок и оно по HEX именно C то есть 12, первая уходит при потере 15% последующие при 7,5% даже если и есть невидимые палки то их 13.

На зе0 138 строчка

просто чтоб тебя не расстраивать.Вот купил ты авто, а через три месяца опа и уже плитка пропала.Многих это будет напрягать.

Прям мои мысли написал.Сделали бы их много мелких не так печально бы смотрелось.

зео у меня ни одной батареи и лифа не было, а собственно 14 баров показала батарея 15 года, 13 баров тоже какаято показывала не помню какая именно, думаю и 15 может показать какая нибудь новехонькая при 25 градусах.
А лифовский даш покажет только 12, кастрация на уровне маркетинга, без лсп как слепой получается.

Если Вам нужен такой сниффер, могу дать контакт того, кто сделает его для Вас, но если есть разъем для низковольтной части ВВБ то можно сделать блок питания и припаять нужные провода к разъему OBD2, в котором будет торчать любой obd интерфейсный сканер, а уже с него можно читать инфу посредством ЛСП

Дай мыло, я тебе пришлю stlку
но учти, на первом и втором поколениях лифа разный пинаут

выслал