Все очень просто.

Добавить обьявление на дроме стоит одних денег а поднять обьявление примерно в 3 раза дешевле.
Поэтому многие продавцы при продаже одной машины выставляют другую аналогичную  просто меняя фотки и текст и поднимают обьяву.

Сам раньше так делал постоянно, но когда понял что
покупатель как говорится зверь пугливый, везде ищет подвох и конспирологию, стал каждую добавлять))

-комплектации это плюшки, выбираешь сам, но с тепловым насосом немного экономичнее (до -12 вроде). лифспай и с телефона отлично читается.
камеру с поворотной проекцией на Х кстати мне поставил продавец за 2тр, отлично кажет.
-ходовка как и у всех ниссанов средненькая, чем меньше пробег, тем лучше. лично брал зео 100ткм, откатал 60 без проблем, потом заменил втулки, сайлент-блоки и рычаги.
-в эм основное конечно ввб, гарантия всего 8 лет или 160ткм, поэтому лучше 13 год с новой батой, чем 14-15 с родной, проедешь дальше и дольше юзать будешь.
-для сибири если брать 24-ку, то только с новой ввб, чтобы не считать судорожно остаток хода и не извращаться с допподогревами. ИМХО.
себе взял 13год с новой 18г батой и пробегом под сто - почти отлично, бата огонь! махнул на 13 же год с новой же батой, но пробег 30ткм - все отлично!
в 650 можно уложится, но + доставка, до нас 59тр обходится.

Всем привет, одноклубники!Не подскажете, кто может посмотреть и как следует проверить автомобиль в Приморском крае?Можно в личку!

Дмитрич, и это уже слишком... толку при такой температуре от него уже мало - в основном молотит тэн., самый бОльший КПД так скажем где-то от +5 до минус 5 от него.

ты неправ, в основном это трезвый расчет, прав ЛКА: есть средний устаканившийся пробег, под него и выбирается ЭМ с соотв. батой.
зачем мне 30-40-60 квт или тем паче гибриды, когда мой среднесуточный 50-60км? не рационально стрелять по воробьям из пушки.
дальше 50 км есть бензинка, стоит себе, никому не мешает, зато в любой момент сел и полетел, без ограничений. а как можно на вольте или бмв на рыбалку, в лес и т.д.?
700 за лиф, 800 за нормальный кроссовер, итого по цене хорошей 40-ки имею "идеальный" автомобиль с неограниченной дальностью хода и максимальной экономичностью.

Уже неделю как пересел на Sку 2015г.- как японцы обещали , оказалась конец 2014 ), первые впечатления- шумка намного хуже чем на зео х, даже на летней резине,по одной версии что зео северного исполнения была и типа изоляции там больше, и 2я - все азео более шумные чем зео.Я на зео пугалку почти не слышал, думал что не работает, а на азео думал что у меня с двигателем проблемы - так орет громко )). На этом минусов  больше не увидел , или пока в эйфории нахожусь от ввб , покупал с 11//, дрожащими руками вставил елм - и бинго ! 85,85 ! Рекуп дикий после зео - при минус 5гр ввб, три шарика при 50% сок. Даже возникла шальная мысль попробовать не ставить вебасту )), Сейчас при -10,-15гр, с печкой на 23гр, по городу 60км особо не экономя. И при том ввб пока без обогрева и утеплителя .Ночует на улице.
При выборе видел в Sке три плюса - цена , возможность поставить любое ГУ, и т.к. нет ТН легче внедрить жидкий контур под вебасто.
По цене - покупал как и все машины сам , на кнопке 452 т.ен , со всеми расходами с таможней на приморца - 500т.р. во Владивостоке.
Из бонусов - брызговики, ветровики, камера , LED , новый 12в акум.
Из минусов - железные диски, нет полки, подбит передний бампер с деформацией креплений замков лючка и капота, не закрывались - пол дня работы .

Мне лично ски не нравятся в плане гу и отсутствие мультируля. Поэтоу s я отмел сразу.
После зео пересел на азео,и тепловой фен меня больше раздражает,чем нравится.( жужание вентилятора напрягает,возможно так экономичнее конечно)
Покупай у проверенного продавца и будет вам счастье.